COUDE AIR SUR CARBURATEUR
WO641918
Cor d'air de carburateur
Raccord métallique à 90 degrés
Cor d'air métallique qui relie le dessus du carburateur au tuyau de crossover vers le filtre à air. Cette pièce essentielle forme le coude à 90 degrés entre le carburateur et le système d'admission d'air et se fixe avec un manchon en caoutchouc et des colliers.
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Matériau Acier embouti |
Finition Non peint (comme l'origine) |
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Application Moteur 4-134 L-head |
Montage Avec manchon caoutchouc et colliers |
Caractéristiques
- Reproduction correcte de la pièce d'origine
- Exécution coudée à 90 degrés
- Compatible avec carburateurs Carter et Solex
- Relie le carburateur au tuyau de crossover
- Livré sans manchon en caoutchouc ni colliers
★ Reproduction fidèle de cette pièce souvent manquante ou endommagée. Essentielle pour un système d'admission d'air fonctionnant correctement.
Informations de montage
Le cor d'air se monte sur le dessus du carburateur à l'aide d'un manchon en caoutchouc (A-17318) et de colliers. Veillez à ce que le manchon en caoutchouc assure une bonne étanchéité pour éviter les entrées d'air parasites. L'autre côté se raccorde au tuyau de crossover vers le filtre à air.
Compatibilité
Convient aux véhicules équipés du moteur 4-134 L-head avec carburateur downdraft Carter WO ou Solex. NON compatible avec les véhicules équipés du moteur 4-134 F (overhead valve) — ceux-ci utilisent un autre type de cor d'air (pièce 809785).
Contexte historique
Le cor d'air était un équipement standard sur les jeeps WWII et les premiers modèles civils. En raison de l'exposition à la chaleur du moteur et aux vibrations, les exemplaires d'origine sont souvent déformés ou complètement absents.
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📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
