KOPPELINGSSET / PLAAT / DRUKLAGER/VEER
Koppelingsplaat compleet – soft touch diaphragm
Moderne B&B diaphragm uitvoering
Complete koppelingsplaat met moderne soft touch diaphragm technologie. Deze uitvoering vervangt het originele three-finger systeem door een hedendaags diaphragm-ontwerp dat lichter schakelt met behoud van uitstekende klemkracht.
|
Diameter 8-1/2 inch (216 mm) |
Uitvoering Soft touch diaphragm |
|
Technologie Modern diaphragm vs origineel finger-type |
Toepassing L-134 en F-134 4-cilinder motoren |
Kenmerken
- Soft touch diaphragm technologie voor lichtere pedaaldruk
- Hogere klemkracht dan conventioneel finger-type systeem
- Soepele inschakeling en modern schakelgevoel
- Compleet gemonteerd en fabrieks-afgesteld
- Directe vervanging voor originele koppelingsplaat
★ Deze koppelingsplaat combineert authentieke afmetingen met hedendaagse diaphragm-technologie voor verbeterd rijcomfort en betrouwbaarheid.
Toepassing
Geschikt voor Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201, CJ-2A, CJ-3A, M38, M38A1 en CJ-3B met L-134 Go Devil of F-134 Hurricane 4-cilinder motor en 8-1/2 inch koppeling. Past op voertuigen van 1941 tot medio jaren '60.
Montage-info
Installatie vereist centereergereedschap voor uitlijning van de plaat. Monteer met korte zijde van naaf richting vliegwiel. Draai bevestigingsbouten gelijkmatig kruislings aan. Stel vrijloop koppeling af op 1 inch pedalenslag na montage.
Compatibiliteit
NIET geschikt voor 9-1/4 inch koppeling (late CJ met F-134 vanaf 1960). Controleer diameter bestaande koppeling voor bestelling. Diaphragm-uitvoering heeft ander schakelgevoel dan origineel finger-type — lichter en directer. Throwout bearing carrier moet vrij kunnen bewegen.
Historische context
De diaphragm koppeling verving vanaf de jaren '50 geleidelijk het traditionele three-finger ontwerp uit WWII. Deze moderne uitvoering biedt de betrouwbaarheid van hedendaagse technologie met behoud van historisch correcte afmetingen.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Alle categorieën : : GROUP 02 - CLUTCH-CJ2A, GROUP 02 - CLUTCH CJ3A, GROUP 02 - CLUTCH - M38, GROUP 02 - Clutch CJ3B
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Militaire jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — alleen voor Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Uit het originele Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — alleen voor Willys MB / Ford GPW (1942)
