Simmerring Getriebeausgang English Name

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Artikelnummer:  CC593596
GTIN (EAN,ISBN): 21.2

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War Dept Spezifikationen aus dem Original-Handbuch — zum Oeffnen klicken

Wellendichtring Ausgangswelle Getriebe

Für 4-speed Getriebe und 2-speed Verteilergetriebe

Öldichtring für die Ausgangswelle des Getriebes. Auch verwendbar als Dichtring für den Flansch des 2-speed Verteilergetriebes. Verhindert Ölleckage und gewährleistet korrekte Abdichtung des Getriebesystems.

Funktion

Ausgangswelle Getriebe / Verteilergetriebe-Flansch

Anwendung

4-speed Getriebe und 2-speed Verteilergetriebe

Typ

Öldichtring

Artikelnummer

CC593596

Eigenschaften

  • Verhindert Ölleckage an Ausgangswelle Getriebe
  • Geeignet für 2-speed Verteilergetriebe-Flansch
  • Für 4x4 und 6x6 Antriebsstränge
  • Ölverlust verhindern und Getriebeöl innen halten
  • Unerlässlich für zuverlässigen Betrieb des Getriebesystems

★ Qualitätsdichtring für zuverlässige Abdichtung von Getriebe und Verteilergetriebe. Präzise Passform nach Originalspezifikationen.

Montagehinweise

Den Dichtring mit der Lippe Richtung Öl (nach innen) montieren. Einen geeigneten Dichtring-Treiber oder ein Rohrstück mit passendem Durchmesser verwenden, um den Dichtring gerade und gleichmäßig einzuschlagen. Die Lippe vor der Montage leicht mit Getriebeöl einfetten.

Kompatibilität

Verwendet sowohl für die Ausgangswelle von 4-speed Getrieben als auch für den Begleitflansch von 2-speed Verteilergetrieben. Vor der Montage prüfen, dass die Welle keinen Verschleiß oder Beschädigungen aufweist, die die Funktion des Dichtrings beeinträchtigen würden.

Historischer Kontext

Die Kombination aus 4-speed Getriebe mit 2-speed Verteilergetriebe war Standard bei WWII leichten Militär-LKWs, wobei dieser Dichtring sowohl am Getriebe als auch am Verteilergetriebe die gleiche Funktion erfüllte.

Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.

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Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Dodge
Alle Dodge WC / M-serie1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)

Transmission and power take-off
Transmission and power take-off
Seite 257–262