HAUPTWELLE GETRIEBE DODGE
Hauptwelle Getriebe Dodge
4-Gang-Getriebe
Hauptwelle für das 4-speed non-synchromesh Getriebe der Dodge WC-Serie Fahrzeuge. Kritisches Bauteil des Antriebsstrangs, trägt die Zahnräder und überträgt das Drehmoment von der Eingangswelle zur Ausgangswelle. Geeignet für Überholung oder Restaurierung des Originalgetriebes.
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Typ Hauptwelle (mainshaft) Getriebe |
Getriebe 4-speed manual non-synchromesh |
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Anwendung Dodge WC-Serie 4x4 und 6x6 |
Bauteil Schaltgetriebe |
Eigenschaften
- Hauptwelle für 4-Gang-Getriebe
- Kompatibel mit Dodge WC Getriebe
- Wesentliches Teil für Getriebeüberholung
- Trägt die Zahnräder des Getriebes
- Ersatzteil für verschlissene Welle
★ Hochwertiges Ersatzteil für die Überholung des originalen Dodge WC Getriebes. Eine verschlissene Hauptwelle kann zu Gangverlust oder schlechter Schaltung führen.
Anwendung
Diese Hauptwelle ist bestimmt für das 4-speed manual non-synchromesh Getriebe wie es in Dodge WC-Serie Lastwagen eingesetzt wurde (sowohl 4x4 als auch 6x6 Varianten). Die WC-Serie verwendete robuste 4-Gang-Getriebe ohne Synchronisation, wobei die Hauptwelle ein entscheidendes Bauteil für die Kraftübertragung bildet.
Montagehinweise
Getriebe muss für den Austausch der Hauptwelle vollständig zerlegt werden. Alle Lager, Zahnräder und Synchronringe bei der Montage auf Verschleiß prüfen. Auf korrekte Einstellung des Endspiels (endplay) achten. Vorgeschriebenes Getriebeöl verwenden (SAE 90 GL-1 oder GL-4). Fachkenntnisse der Getriebeüberholung erforderlich.
Kompatibilität
Spezifisch für Dodge WC-Serie 4-speed Getriebe. Nicht kompatibel mit späterer M37-Serie (die synchromesh hatte). Verschiedene WC-Modelle (½-ton, ¾-ton, 1½-ton) können Variationen aufweisen — immer die Originalspezifikationen Ihres Fahrzeugs überprüfen. NICHT geeignet für Willys MB/GPW T84 Getriebe oder zivile Dodge Getriebe.
Historischer Kontext
Die Dodge WC-Serie Lastwagen wurden von 1941 bis 1945 produziert und verwendeten robuste 4-speed non-synchromesh Getriebe, die Kraftübertragung unter schwierigen Geländebedingungen ermöglichten. Die Getriebe erforderten Doppelkupplungs-Schalttechnik und waren bekannt für ihre Zuverlässigkeit unter Kriegsbedingungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC51 (early) | 1942 |
| Dodge WC51 weapons carrier | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC64 KD ambulance | 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
