ZAHNRADSATZ HINTERACHSE SPÄTE
Achsantrieb-Radsatz (späte Ausführung)
Ring and pinion gear set für 9 5/8" Differential
Zahnradsatz (ring and pinion) für das späte Hinterachs-Differential mit 9 5/8" (245 mm) Tellerrad. Diese späte Ausführung wurde in später produzierten 3/4 ton und 1½ ton Fahrzeugen verwendet und ist kräftiger als die frühere 8¾" Ausführung.
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Anwendung Spätes Differential 9 5/8" |
Typ Ring and pinion set |
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Ausführung Spät (heavy duty) |
Erkennung Pinion seal Ø 4" (102 mm) |
Eigenschaften
- Für spätes 9 5/8" (245 mm) Differential
- Verstärkte Ausführung mit größeren Zahnrädern
- Inklusive ring gear und pinion gear
- Originalspezifikationen
- Geeignet für Hinterachse
★ Dieser Zahnradsatz ist geeignet für die späte, verstärkte Differential-Ausführung wie sie in später produzierten WWII Fahrzeugen verwendet wurde. Achtung: nicht austauschbar mit dem frühen 8¾" Differential.
Anwendung
Für Fahrzeuge späterer Produktion mit 9 5/8" Differential. Erkennen Sie Ihre Ausführung am pinion seal: 4 Zoll (102 mm) Durchmesser = späte Ausführung, 3½ Zoll (89 mm) = frühe Ausführung. Die späte Ausführung hat ein kräftigeres Differential mit vier Ausgleichskegelrädern (gegenüber zwei bei der frühen Ausführung).
Montagehinweise
Professionelle Installation dringend empfohlen. Erfordert korrekte Einstellung von Ritzelhöhe, Flankenspiel (backlash) und Lagervorspannung. Verwenden Sie neue Shims, Dichtungen und Lager bei der Montage. Ring and pinion sets sind immer paarweise abgestimmte Sätze — ersetzen Sie beide Bauteile gleichzeitig.
Kompatibilität
NICHT kompatibel mit frühem 8¾" Differential (3½" pinion seal). Prüfen Sie vor dem Kauf, welche Differential-Größe Ihr Fahrzeug hat. Späte und frühe Ausführungen sind nicht untereinander austauschbar.
Historischer Kontext
Der Wechsel von 8¾" zu 9 5/8" Differential erfolgte während der Kriegsproduktion, um höhere Belastungen bewältigen zu können. Die späte Ausführung mit Vier-Ausgleichskegelrad-Differential ist robuster und wurde nach dem Krieg auch in der zivilen Power Wagon Serie verwendet.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : PONT ARRIERE/REAR AXLE DODGE
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
