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MILITÄRSIRENE - 12V
Militär-Sirene 12V
Mit Schalter und Typenschild
Elektrisch angetriebene Sirene für Militärfahrzeuge mit 12V-Elektriksystem. Diese Nachbau-Sirene wird mit Druckknopfschalter und Metall-Typenschild geliefert, ausgeführt in Militärgrün.
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Spannung 12 Volt DC |
Schallpegel 114 dB |
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Ausführung Militärgrün lackiert |
Inklusive Druckknopfschalter + Typenschild |
Eigenschaften
- Elektrisch angetriebene Motorsirene
- Spannung: 12V Gleichstrom
- Schallpegel: ca. 114 dB
- Schwarzer Druckknopfschalter inklusive (16 mm Montageöffnung)
- Metall-Typenschild inklusive
★ Nachbau des klassischen Federal-Sirenendesigns mit charakteristischem V-förmigem Gitter. Geliefert mit allem erforderlichen Montagezubehör.
Anwendung
Geeignet für Militärfahrzeuge, die auf 12V-Elektriksystem umgerüstet wurden. Achtung: Original WWII-Fahrzeuge arbeiteten mit 6V — diese 12V-Sirene ist für modernisierte oder Nachkriegsfahrzeuge mit 12V-Installation geeignet.
Montagehinweise
Die Sirene wird üblicherweise an Kotflügel, Stoßstange oder Cowl mit Schrauben- oder Nietbefestigung montiert (Befestigungsmaterial nicht enthalten). Der Druckknopfschalter benötigt eine 16 mm Montageöffnung. Montieren Sie den Schalter an einer gut erreichbaren Position am Armaturenbrett oder Bedienfeld. Die Sirene hat eine Plusleitung; die Basis dient als Erdung über die Montage an metallischer Karosserie. Sorgen Sie für ausreichende Verkabelung (min. 12 AWG / 3 mm²) und eine 15-20A Sicherung in der Plusleitung. Das Typenschild kann gebogen werden, um dem Profil der Sirene zu folgen, und wird mit Schrauben oder Nieten befestigt.
Kompatibilität
Diese 12V-Ausführung ist NICHT geeignet für originale 6V-Elektriksysteme wie Standard bei WWII-Fahrzeugen. Für 6V-Systeme ist eine separate 6V-Sirene erforderlich, oder eine Spannungserhöher-/Zweitbatterie-Installation. Die Verwendung eines Spannungsreduzierers, um eine 12V-Sirene mit 6V zu betreiben, ergibt einen schwachen, trägen Klang und wird nicht empfohlen.
Historischer Kontext
Elektrische Motorsirenen wurden während des WWII hauptsächlich auf Fahrzeugen für MP-Dienst, Feuerwehrfahrzeuge, Konvoi-Begleitung und Offiziersfahrzeuge eingesetzt. Die 12V-Ausführung ist eine Nachkriegsentwicklung für Fahrzeuge mit modernisierten Elektriksystemen.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Alle Willys / Ford / Hotchkiss jeeps | 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| GMC | |
| GMC CCKW 352 (short wheelbase) | 1941, 1942, 1943, 1944, 1945 |
| GMC CCKW 353 (long wheelbase) | 1941, 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
