SCHALTER - B.O DRIVE SPÄT
WOA6149
Schalter B.O. Drive Lamp
Push-pull Typ für Armaturenbrett
Reproduktion des originalen Push-pull-Schalters für die Blackout Driving Lamp am Armaturenbrett. Dieser Schalter wurde in Fahrzeugen installiert, die mit einer Blackout Driving Lamp am linken Kotflügel ausgestattet waren und über das frühe Push-pull-Beleuchtungssystem verfügten (vor Einführung des Rotary Switch Mitte 1944).
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Typ Push-pull-Schalter |
Markierung DRIVE (weiß) |
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Montage Armaturenbrett (links) |
Ausführung Frühe Produktion (bis Juni 1944) |
Eigenschaften
- Push-pull-Bedienungssystem
- Knopf mit Aufschrift "B.O. DRIVE" in weißen Buchstaben
- Geeignet für Fahrzeuge mit Blackout Driving Lamp
- Für frühe Ausführung mit Push-pull-Schaltern
- Komplett montagebereit
★ Korrekte Reproduktion des originalen Armaturenbrett-Schalters für die Blackout Driving Lamp, mit korrekter Markierung gemäß militärischen Spezifikationen.
Anwendung
Dieser Schalter wurde in Fahrzeugen verwendet, die mit der Blackout Driving Lamp (montiert am linken Kotflügel) und dem frühen Beleuchtungssystem mit separaten Push-pull-Schaltern ausgestattet waren. Ab Mitte 1944 wurde das Push-pull-System durch einen Rotary-Hauptschalter ersetzt, der alle Beleuchtungsfunktionen kombinierte, wodurch der separate B.O. Drive-Schalter überflüssig wurde.
Montagehinweise
Am Armaturenbrett auf der linken Seite montieren. Der Schalter steuert die Blackout Driving Lamp unabhängig vom Hauptbeleuchtungssystem. Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug über das frühe Push-pull-System und nicht über den späteren Rotary Switch verfügt.
Kompatibilität
NUR für Fahrzeuge mit frühem Push-pull-Beleuchtungssystem (Produktion bis ca. Juni 1944). NICHT kompatibel mit Fahrzeugen der späten Produktion, die den Rotary-Hauptschalter haben, da dieser die Funktion des B.O. Drive-Schalters integriert.
Historischer Kontext
Die Blackout Driving Lamp wurde ursprünglich nicht serienmäßig in frühen WWII-Jeeps montiert. Viele Fahrzeuge wurden später über Work Orders mit dieser Lampe und dem zugehörigen Schalter ausgerüstet, häufig als Feldinstallation.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : ELECTRIC BODY MB, 09 DASHBOARD MB/GPW
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
