Rückholfeder Ausrücklagerhülse
Rückzugfeder Ausrücklager-Hülse
Für Kupplungsmechanismus
Unverzichtbare Rückzugfeder für das Kupplungssystem. Diese Feder sorgt dafür, dass die Ausrücklager-Hülse den richtigen Abstand zu den Kupplungsfingern behält und Spannung auf dem Kupplungsseil hält. Wichtiges Bauteil für eine korrekt funktionierende Kupplung.
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Material Stahl mit galvanischem Schutz |
Funktion Rückzugsystem Ausrücklager-Hülse |
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Anwendung Kupplungssystem 4x4 und 6x6 Fahrzeuge |
Bauteil Kupplungsmechanismus |
Eigenschaften
- Zieht Ausrücklager-Hülse von Kupplungsfingern zurück
- Hält Spannung auf Kupplungsseil
- Verhindert vorzeitigen Ausrücklagerverschleiß
- Unverzichtbar für korrekte Kupplungsbetätigung
- Ersatzteil nach Originalspezifikation
★ Kritisches Bauteil für eine gut funktionierende Kupplung. Das Fehlen dieser Feder kann zu vorzeitigem Verschleiß des Ausrücklagers und möglichen Kupplungsproblemen führen.
Anwendung
Verwendet in Militärfahrzeugen mit mechanischer Kupplungsbetätigung. Die Feder befestigt zwischen der Ausrücklager-Hülse und dem Getriebegehäuse und sorgt dafür, dass das Ausrücklager nicht kontinuierlich gegen die Druckplatte dreht.
Montagehinweise
Die Installation ist am einfachsten, bevor Motor und Getriebe zusammengefügt werden. Bei nachträglichem Einbau sind Geduld und Spezialwerkzeug (z. eine lange medizinische Klemme) erforderlich. Befestigen Sie die Feder zuerst am front bearing retainer, dann an der Ausrücklager-Hülse. Prüfen Sie nach der Montage, dass das Ausrücklager bei unbelasteter Kupplung stillsteht (Motor läuft, Leerlauf, Pedal losgelassen).
Kompatibilität
Ersatzmodelle können einen anderen Befestigungsort haben als die Originalausführung. Originalfedern hatten üblicherweise 9-10 Windungen. Achtung: moderne Nachbildungen können etwas länger sein, wodurch eine zusätzliche Anpassung am Kupplungsseil erforderlich sein kann.
Historischer Kontext
Dieser Typ Rückzugfeder wurde während des Zweiten Weltkriegs standardmäßig in Militärfahrzeugen mit mechanischer Kupplung verwendet. Die Konstruktion blieb jahrzehntelang unverändert, bis das Originalteil (wie Jeep OEM 644366) aus der Produktion genommen wurde.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
