SPULE 12 VOLT DODGE
EINBAUANLEITUNG
SPULEN FÜR 12-VOLT-SYSTEME
WIDERSTAND NICHT ERFORDERLICH
1. Installieren Sie diese Spulen NICHT an 12-Volt-Systemen, die mit einem Widerstand oder einem in den Kabelbaum eingebauten Widerstand ausgestattet sind.
2. WÄHLEN SIE DIE RICHTIGE SPULE aus, indem Sie sich auf die Anwendungsanleitung im Katalog beziehen.
3. DIE POLARITÄT DER SPULE MUSS KORREKT SEIN. Wenn der Minuspol der Batterie geerdet ist, wird der Spulenanschluss
gekennzeichnet (-) muss an den Verteiler angeschlossen werden. Wenn der Pluspol geerdet ist, schließen Sie die mit (+) gekennzeichnete Spule an den Verteiler an.
4. Alle Verbindungen müssen sauber und fest sein. Stellen Sie sicher, dass das Hochspannungskabel der Spule fest im Spulenturm sitzt und die Zündkerzenkabel fest in den Türmen der Verteilerkappe sitzen
Zündspule 12 Volt
Mit internem Widerstand
Zündspule für 12 Volt Elektriksystem. Geeignet für Dodge WC-Serie Fahrzeuge, die vom originalen 6 Volt auf 12 Volt umgebaut wurden. Mit internem Vorwiderstand für längere Lebensdauer der Unterbrecherkontakte.
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Spannung 12 Volt |
Ausführung Mit internem Vorwiderstand |
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Anwendung 12V Konversion Elektriksystem |
Anschluss Standard Primär + Sekundär |
Eigenschaften
- 12 Volt Zündspule mit internem Widerstand
- Geeignet für 12V Konversion von 6V System
- Interner Vorwiderstand schützt Unterbrecherkontakte
- Ersatz für originale Auto-Lite Spule
- Montagefertig
★ Nachbildung der originalen Auto-Lite Zündspule, hergestellt für moderne 12 Volt Konversionen von WWII Dodge Militärfahrzeugen.
Anwendung
Zur Verwendung in Dodge WC-Serie Fahrzeugen, deren Elektriksystem vom originalen 6 Volt auf 12 Volt umgebaut wurde. Original hatten nahezu alle WWII Dodge WC ½ ton (1941-1942), ¾ ton (1942-1945) und 1½ ton 6x6 (1943-1945) ein 6 Volt System. Ausnahme: einige späte WC51/WC52 (ab Ende 1944) und Command Cars mit Funkanlage (WC8, WC16, WC25) hatten ab Werk 12 Volt.
Montagehinweise
Achtung: bei Konversion auf 12 Volt müssen auch alle Glühlampen, der Regler und gegebenenfalls die Kraftstoffanzeige angepasst werden. Diese Spule hat einen internen Vorwiderstand — verwenden Sie KEINEN externen Widerstand. Primäranschluss (+) zum Zündschloss, Sekundäranschluss zum Verteiler. Polarität prüfen: 12V System ist Minusmasse.
Kompatibilität
NUR für auf 12 Volt umgebaute Fahrzeuge. Passt NICHT auf originale 6 Volt Systeme — verwenden Sie dann die 6 Volt Zündspule. Spule kann mit originalem Auto-Lite Verteiler (IGC-4703 oder IGC-4801) verwendet werden, nur der Kondensator muss ebenfalls durch 12V Ausführung ersetzt werden. Auch kompatibel mit elektronischen Zündsystemen wie Pertronix.
Historischer Kontext
Die meisten WWII Dodge Fahrzeuge verließen das Werk mit 6 Volt Elektriksystemen. Nach dem Krieg wurden viele Fahrzeuge von verschiedenen Armeen auf 12 Volt umgebaut, um für Funkgeräte zu standardisieren und die Startleistung zu verbessern. Diese Konversionen wurden sowohl mit WWII 12V Komponenten als auch mit späteren zivilen Teilen durchgeführt.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
