KOLBEN MIT BOLZEN +040 (6ER-SATZ)
Kolben mit Bolzen +040 (Satz von 6)
Übermaß 0,040" (1,02 mm) für 230 ci Motor
Kompletter Satz von 6 Kolben mit zugehörigen Kolbenbolzen, 0,040" Übermaß zur Instandsetzung des 230 ci (3,8 L) Sechszylinder L-head Motors. Dieser Satz ist unerlässlich bei einer Motorüberholung, bei der der Zylinderblock aufgrund von Zylinderverschleiß auf +0,040" Übermaß ausgebohrt wurde.
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Verwendung 230 ci 6-Zylinder L-head Motor |
Ausführung Übermaß +0,040" (1,02 mm) |
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Satzinhalt 6 Kolben mit Kolbenbolzen |
Bohrung 3,290" (83,57 mm) bei +0,040" |
Eigenschaften
- Satz von 6 Kolben mit Bolzen für kompletten Motor
- Übermaß +0,040" (1,02 mm) für ausgebohrten Zylinderblock
- Gusseisen- oder Aluminiumguss-Ausführung
- Flache Oberseite ohne Ventilaussparungen
- Kolbenbolzen für Montage enthalten
- Geeignet für Motorüberholung nach Zylinderverschleiß
★ Professioneller Übermaß-Kolbensatz für Restaurierung und Motorüberholung. Erfordert Präzisionsausbohren des Zylinderblocks auf +0,040" durch eine spezialisierte Maschinenwerkstatt.
Anwendung
Für 230 ci (3,8 L) Sechszylinder L-head Motoren. Diese Motorausführung wurde in verschiedenen WW2 Dodge Militärfahrzeugen mit T214, T215 und T223 Motor-Spezifikationen verwendet. Übermaß-Kolben sind erforderlich, wenn die Zylinder aufgrund von Verschleiß während einer Motorüberholung ausgebohrt werden müssen.
Montagehinweise
Zylinderblock muss professionell auf exakt +0,040" Übermaß durch eine Maschinenwerkstatt ausgebohrt werden. Pleullager und Kurbelwelle auf Verschleiß prüfen. Kolbenring-Endstoßspiel und Kolben-zu-Zylinderwand-Spiel müssen nach Spezifikationen eingestellt werden. Neue Kolbenringe verwenden (separat erhältlich). Montage erfordert Fachkenntnisse und Spezialwerkzeug.
Kompatibilität
Nur geeignet für 230 ci (3770 ccm) Motoren, NICHT für 218 ci Ausführung. Bohrung und Hub müssen übereinstimmen: 3,250" Standard-Bohrung + 0,040" Übermaß = 3,290" Endmaß. Tatsächliche Zylindermaße nach dem Ausbohren immer kontrollieren. Nicht kompatibel mit Standard-Kolbenringen — +0,040" Übermaß-Ringe verwenden.
Historischer Kontext
Der 230 ci L-head Sechszylindermotor wurde ab Mitte 1941 serienmäßig in Dodge WC-Serie Fahrzeugen eingesetzt und leistete 92 PS bei 3200 U/min. Dieser robuste Motor bildete den zuverlässigen Antrieb tausender WW2 Dodge Lastwagen bis weit in die Nachkriegszeit.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
