Zwischenrad Verteilergetriebe
Zwischenzahnrad Verteilergetriebe
Für Dana 18 transfer case
Zwischenzahnrad (intermediate gear) für das Dana 18 Verteilergetriebe. Dieses Zahnrad ist ein wesentliches Bauteil in der Kraftübertragung der transfer case und unterliegt Verschleiß durch die kontinuierliche Belastung der schrägverzahnten Zahnräder.
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Anwendung Dana 18 transfer case |
Typ Zwischenzahnrad |
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Funktion Kraftübertragung Verteilergetriebe |
Kategorie Anpassung transfer case |
Eigenschaften
- Zwischenzahnrad für Dana 18 Verteilergetriebe
- Ersatzteil für verschlissenes Zahnrad
- Kritisches Bauteil im 4x4-Antriebssystem
- Für Restaurierung und Wartung von Militärfahrzeugen
- Bei Verschleiß oder Beschädigung ersetzen
★ Wesentliches Bauteil für ein korrekt funktionierendes Verteilergetriebe. Ein Austausch ist bei Verschleiß oder Beschädigung notwendig, um weitere Schäden am Verteilergetriebe zu vermeiden.
Anwendung
Dieses Zwischenzahnrad ist für Dana 18 transfer cases vorgesehen. Die Dana 18 wurde in militärischen Jeeps und zivilen Nutzfahrzeugen eingesetzt. Achtung: Es existieren verschiedene Ausführungen mit unterschiedlichen Wellendurchmessern (3/4", 1-1/8", 1-1/4") und Zähnezahlen. Überprüfen Sie stets die Spezifikationen Ihres vorhandenen Teils vor der Bestellung.
Montagehinweise
Der Austausch des Zwischenzahnrads erfordert die Demontage der transfer case. Die intermediate shaft muss nach HINTEN aus dem Gehäuse getrieben werden — niemals nach vorne, dies kann das Gehäuse reißen lassen. Verwenden Sie einen Messingdorn, um die Welle herauszuklopfen, niemals direkt mit einem Hammer schlagen. Prüfen Sie das Gehäuse auf Risse rund um die Wellenbohrung. Verwenden Sie bearing assembly grease, um die Nadellager während der Montage an Ort und Stelle zu halten.
Kompatibilität
Achtung: Dana 18 transfer cases wurden in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen intermediate shaft-Durchmessern und Zahnradkonfigurationen produziert. Frühe militärische Versionen verwendeten 3/4" Wellen, spätere zivile Versionen 1-1/8" oder 1-1/4" Wellen. Das Zahnrad muss zum Wellendurchmesser und zum Hauptzahnrad (mainshaft gear) passen. Überprüfen Sie die Spicer-Nummer auf Ihrem vorhandenen Zahnrad (z.B. 18-8-23) für die korrekte Identifikation.
Historischer Kontext
Die Dana Spicer 18 transfer case war eine bahnbrechende Konstruktion, die während des Zweiten Weltkriegs für die ersten vollständig in Serie produzierten Allradfahrzeuge entwickelt wurde. Die kompakte, robuste Konstruktion blieb jahrzehntelang in Produktion.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
