FLAP 900-16 DODGE
Schlauchschutzring 900-16
Für Teilring-Felgen
Gummi-Schlauchschutzring (Rim Flap) in Größe 900-16, speziell entwickelt für Militärfahrzeuge mit Split-Ring- oder Lock-Ring-Felgen. Dieser Felgenring wird zwischen Schlauch und Felge platziert, um den Schlauch vor Beschädigung durch die scharfen Kanten der Felgenkonstruktion zu schützen.
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Material Gummi |
Reifengröße 900-16 / 9.00-16 |
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Felgentyp Split-ring / Lock-ring / Combat rim |
Verwendung Militärfahrzeuge mit 16" Felgen |
Eigenschaften
- Schützt Schlauch vor Felgenbeschädigung
- Verhindert Verschleiß durch Reibung mit Lock-Ring
- Unerlässliches Teil beim Reifenwechsel
- Spezifisch für 6.5" x 16" Felgenbreite
- Kompatibel mit NDT- und modernen Reifen
★ Unverzichtbares Teil für sichere Montage von Reifen auf Split-Ring-Felgen. Verwenden Sie beim Montieren neuer Schläuche immer einen neuen Felgenring.
Anwendung
Verwendet an Militärfahrzeugen mit 900-16 Reifen auf 16-Zoll Split-Ring-Felgen (Combat Rims). Die Reifengröße 900-16 war Standard bei Dodge WC ¾-ton 4×4 (1942-1945), Dodge WC 1½-ton 6×6 (1943-1945) und M37-Serie Fahrzeugen (1951-1968).
Montagehinweise
Prüfen Sie vor der Montage immer den Zustand von Felge und Lock-Ring auf Korrosion und Beschädigung, besonders in der Lock-Ring-Nut. Der Felgenring kann im Laufe der Zeit an der Felge haften — verwenden Sie einen Reifenheber, um ihn vorsichtig zu lösen. Lassen Sie die Montage von einem erfahrenen Mechaniker in einem Sicherheitskäfig durchführen wegen der Gefahr von Split-Ring-Felgen unter Druck.
Kompatibilität
Dieser Felgenring passt auf 6.5" x 16" Felgen mit 900-16 Reifen. Achtung: Verwenden Sie NIEMALS 900-16 Reifen auf schmaleren 5.5" x 16" Felgen (vorgesehen für 750-16) — dies führt zu einer gefährlichen Situation, bei der der Lock-Ring nicht korrekt sitzt. Prüfen Sie vor der Montage immer die Felgenbreite.
Historischer Kontext
Die Reifengröße 900-16 war eine wichtige Verbesserung gegenüber der früheren 750-16 Größe und wurde ab Anfang der 1940er Jahre Standard bei den schwereren Dodge WC ¾-ton Fahrzeugen. Split-Ring-Felgen (auch Combat Rims genannt) waren der Standard-Felgentyp für WWII-Militärfahrzeuge und erfordern immer einen Felgenring zum Schutz des Schlauchs.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
