GETRIEBE HAUPTANTRIEB 18 ZÄHNE TRANS T90
WO640428
Hauptantriebsrad T84 Getriebe (Main Drive Gear)
Input shaft gear für Willys MB, Ford GPW und M201 mit T84 Getriebe
Ersatzrad für die Hauptantriebswelle (input shaft) des T84 Getriebes. Dieses Zahnrad bildet die Verbindung zwischen der Kupplung und der Hauptwelle des Getriebes und unterliegt dem Verschleiß durch die konstante Belastung beim Schalten. Geeignet für Willys MB, Ford GPW (1941-1945) und französischen M201.
Fahrzeug Willys MB / Ford GPW / M201 | Getriebe T84 (3-speed) |
Typ Input shaft gear mit integrierten Zahnrädern | Zähnezahl 24 Zähne (klein) / 17 Zähne (groß) / 10 splines |
Eigenschaften
- Ersetzt originale WO-A-* oder GPW-* Nummer Kompatibel mit originalen Federal 1207 oder gleichwertigen Lagern Enthält Aufnahme für 13 Nadellager (roller bearings) in der Welle Synchronisierter zweiter und dritter Gang
★ Das Hauptantriebsrad ist ein kritisches Bauteil des T84 Getriebes und muss korrekt mit Distanzstücken und Shims eingestellt werden. Bei der Überholung muss immer das Endspiel (end play) gemäß TM 9-1803B Spezifikationen überprüft werden.
📖 Aus dem Technical Manual
Montage
- 1. 13 Nadellager in die Bohrung des Zahnrads einsetzen, mit leichtem Fett halten 2. Vorderlager mit Sicherungsring montieren (Dicke 0.077" für korrekten Sprengring) 3. Zahnrad im Getriebegehäuse mit clutch shaft durch Bohrung einbauen 4. Endspiel mit Distanzstücken auf 0.006-0.008" einstellen (gemessen mit Messuhr) 5. Endspiel erneut prüfen nach Kopplung mit transfer case, vor Montage mainshaft gear
Spezifikationen
- Hauptwellen-Endspiel: 0.006-0.008" (nominal) / 0.016" max. Verschleißgrenze Countershaft Endspiel: 0.004" minimum / 0.016" Verschleißgrenze Vorderlagertyp: Kugellager mit einfacher Abdichtung (single shield) Nadellager pilot bearing: 13 Stück, kein Fett erforderlich (Ölschmierung)
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 07 - TRANSMISSION CJ3A, GROUP 07 - TRANSMISSION - M38, GROUP 07 - TRANSMISSION CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
