T-Stück Bremsleitung Achse
WO637432
T-Stück Bremsleitung Vorder- oder Hinterachse
T-Stück für Bremsleitungen, geeignet für die Montage sowohl an der Vorderachse als auch an der Hinterachse. Dieses Messing-Fitting verteilt die Bremsflüssigkeit zu den Radbremszylinder und ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems.
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Material Messing |
Anwendung Vorder- und Hinterachse |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 |
Gewicht 44 Gramm |
Eigenschaften
- Messing-Ausführung für Korrosionsbeständigkeit
- Geeignet für Montage am Achsgehäuse
- Verteilt Bremsflüssigkeit gleichmäßig zu den Radbremszylindern
- Anschlusspunkt für stählerne Rahmen-Bremsleitungen
- Direkt installierbar, montagebereit
★ Dieses T-Stück ist geeignet für Fahrzeuge mit 9" Bremssystem. Qualitätsteil montagebereit.
Anwendung
Passt auf Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1948-1953), CJ-3B (1953-1968), M38 (1950-1952) und M38A1 (1952-1963) mit 9" Bremssystem. Pro Fahrzeug werden 2 Stück benötigt: eines für die Vorderachse und eines für die Hinterachse.
Montagehinweise
Das T-Stück wird am Achsgehäuse montiert. Die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder werden direkt an dieses Fitting angeschlossen. Sorgt für gleichmäßige Verteilung der Bremsflüssigkeit zu beiden Radbremszylindern der Achse.
Kompatibilität
Ausschließlich geeignet für Fahrzeuge mit 9" Bremssystem. Nicht kompatibel mit späteren Modellen, die 10" oder 11" Bremsen erhielten. Achten Sie auf das korrekte Anschlussmaß Ihrer Bremsleitungen vor der Montage.
Historischer Kontext
Das hydraulische Bremssystem mit Messing-Fittings war Standard beim WWII MB/GPW und wurde in den Nachkriegs-Zivil- und Militärjeeps fortgeführt. Messing wurde wegen der Korrosionsbeständigkeit im Hydraulikkreislauf gewählt.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
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ALL_CATEGORIES : GROUP 10 - FRONT AXLE MB, GROUP 11 - REAR AXLE, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 11 - REAR AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44 CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
