WELLENDICHTRING RITZEL
WO639265
Ritzel-Wellendichtring
Für Dana 25, 27, 41, 44 Achsen
Wellendichtring für das Antriebsritzel von Vorder- und Hinterachse. Dieser closed-back seal sorgt für eine öldichte Abdichtung des Differentialgehäuses und hält das Ritzel zentriert. Wesentliches Teil bei der Überholung von Dana-Achsen.
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Typ Closed-back pinion seal |
Abmessungen 1 9/16" x 3.165" x 19/32" |
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Anwendung Dana 25, 27, 41, 44 Vorder- und Hinterachse |
Benötigte Anzahl 2 pro Fahrzeug (vorne + hinten) |
Eigenschaften
- Closed-back Ausführung mit Metallmantel
- Öldichte Abdichtung des Antriebsritzels
- Zentriert das Ritzel im Gehäuse
- Geeignet für Vorder- und Hinterachsen
- Originale OEM-Spezifikation
★ Hochwertiger Wellendichtring nach Originalspezifikationen gefertigt. Hergestellt aus ölbeständigem NBR-Gummi mit full metal jacket Konstruktion für dauerhafte Funktion.
Anwendung
Dieser pinion seal passt auf Dana 25 Vorderachsen (MB, GPW, CJ-2A, CJ-3A, M38, M38A1, CJ-3B), Dana 27 Vorderachsen (später CJ-3B), Dana 41 Hinterachsen (CJ-2A) und Dana 44 Hinterachsen (CJ-3A, M38, M38A1, CJ-3B). Willys Original-Teilenummer: WO639265.
Montagehinweise
Entfernen Sie die Kardanwelle und lösen Sie den Ritzelflansch. Entfernen Sie den alten Dichtring vorsichtig, um Beschädigungen am Gehäuse zu vermeiden. Fetten Sie den neuen Dichtring leicht ein und treiben Sie ihn gerade und flach ein, bis er vollständig sitzt. Überprüfen Sie den Zustand des Ritzelflansches — Rillen oder Verschleiß verursachen Undichtigkeiten. Stellen Sie die Ritzellagervorspanung nach der Montage korrekt ein.
Kompatibilität
Achtung: Dies ist ein closed-back seal. Für die open-back Ausführung siehe Teilenummer 998092. Prüfen Sie, welcher Typ ursprünglich montiert war. Nicht kompatibel mit späteren Dana 30 Achsen, die ab Anfang der 70er Jahre bei CJ-5/CJ-6 verwendet wurden.
Historischer Kontext
Dana lieferte die robusten Achsen für militärische Jeeps ab 1941. Das Dana 25/27 Design mit seiner charakteristischen fully floating Konstruktion bewies seine Zuverlässigkeit im Zweiten Weltkrieg und in Korea und blieb bis weit in die 60er Jahre in Produktion für zivile Jeep-Modelle.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 11 - REAR AXLE, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 11 - REAR AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44 CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
