LAGER DIFFERENTIAL KEGEL&ROLLE 24780-24721
WO52880C
Differentiallager cone & roller 24780-24721
Kegelrollenlager für Differential - 2 Stück pro Achse erforderlich
Kegelrollenlager (tapered roller bearing) für das Differential von militärischen Jeeps und frühen zivilen Modellen. Dieses Lager besteht aus einem cone (Innenring mit Rollen) und cup (Außenring) und wird für die Differentialmontage in Vorder- und Hinterachse verwendet.
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Typ Timken 24780 cone / 24721 cup |
Abmessungen Ø 41,3 x 76,2 x 25,4 mm (1⅝" x 3" x 1") |
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Anwendung Dana 25 Vorderachse / Dana 44 Hinterachse |
Benötigte Menge 2 Stück pro Achse (links und rechts) |
Eigenschaften
- Kegelrollenlager (tapered roller bearing) mit cone und cup
- Original Timken-Spezifikation 24780-24721
- Abmessungen: Innendurchmesser 41,3 mm, Außendurchmesser 76,2 mm
- Stahlkäfig (stamped steel cage)
- Geeignet für Radial- und Axialbelastungen
★ Präzisionslager nach Original-Timken-Spezifikation. Dieses Lager ist für die korrekte Funktion des Differentials unerlässlich und erfordert fachgerechte Montage mit korrekter Vorspannung.
Anwendung
Dieses Differentiallager wird in Dana 25 Vorderachsen und Dana 44 Hinterachsen verwendet. Pro Achse werden 2 Lager benötigt (eines auf jeder Seite des Differentials). Das Lager ist für die in den Produktkategorien genannten Modelle geeignet.
Montagehinweise
Die Lager werden paarweise auf beiden Seiten des differential carrier montiert. Die Montage erfordert korrekte Vorspannung über verstellbare Ringe (adjusters). Bei Wiederverwendung des Zahnradsatzes müssen die ursprünglichen Verschleißmuster und der backlash überprüft werden. Verwenden Sie geeignete Abzieher zum Entfernen der alten Lager.
Kompatibilität
Achtung: Dieses Lager (24780-24721) wird als inner differential bearing am differential carrier verwendet. Für eine vollständige Achsüberholung sind auch pinion bearings, seals und shims erforderlich. Nicht zu verwechseln mit den wheel bearings an den Enden der axle shafts.
Historischer Kontext
Die Timken 24780-24721 Kegelrollenlager waren ab den 1940er Jahren serienmäßige Originalausstattung in Dana/Spicer-Achsen. Diese robusten Lager wurden wegen ihrer Fähigkeit ausgewählt, sowohl Radial- als auch Axialbelastungen unter schweren Offroad-Bedingungen zu bewältigen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 11 - REAR AXLE, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 11 - REAR AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44 CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
