AUSPUFFROHR-VERLÄNGERUNG M38A1
Flexibles Auspuffrohr
Vorderes Rohr vom Krümmer zum Schalldämpfer
Dieses vordere Auspuffrohr mit integriertem flexiblem Abschnitt verbindet den Auspuffkrümmer mit dem Schalldämpfer. Das flexible Segment absorbiert Motorvibrationen und verhindert Brüche des Auspuffsystems durch Motorbewegungen relativ zum Fahrgestell.
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Material Stahl mit flexiblem Abschnitt |
Typ Vorderes Auspuffrohr (front pipe) |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Auspuffanlage Standard Beifahrerseiten-Ausgang |
Eigenschaften
- Integriertes flexibles Segment zur Motorvibrationsabsorption
- Passende Biegungen für korrekte Montage
- Verbindet Auspuffkrümmer mit Schalldämpfer
- Geschweißter Flansch zur Befestigung am Krümmer
- Standard für ovalen Schalldämpfer mit Beifahrerseiten-Ausgang
★ Reproduktion nach Originalspezifikationen für die Standard-Auspuffkonfiguration mit ovalem Schalldämpfer.
Anwendung
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) und Hotchkiss M201 (1955-1966) mit Standard-Auspuffanlage auf der Beifahrerseite und ovalem Schalldämpfer. Geeignet für Fahrzeuge mit 4-134 L-head Motor.
Montagehinweise
Befestigen Sie den Flansch mit neuer Dichtung am Auspuffkrümmer. Stellen Sie sicher, dass der flexible Abschnitt während der Montage nicht unter Spannung steht. Prüfen Sie, ob alle Befestigungspunkte sich frei bewegen können, um Brüche zu vermeiden. Verwenden Sie neue Dichtungen und prüfen Sie nach der Montage auf Undichtigkeiten.
Kompatibilität
Nur für Standard-Auspuffanlage auf der Beifahrerseite mit ovalem Schalldämpfer. NICHT kompatibel mit deep mud exhaust oder alternativen Auspuffkonfigurationen. Hinweis: Der Hotchkiss M201 verwendet trotz späterer Produktionsjahre dieselbe Auspuffanlage wie MB/GPW.
Historischer Kontext
Der flexible Abschnitt im vorderen Auspuffrohr war ursprünglich ein wesentliches Bauteil zur Absorption der erheblichen Vibrationen des L-134 Motors und schützte dadurch die Auspuffanlage und den Krümmer vor Ermüdungsbrüchen während militärischer Einsätze.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
