Achsbolzen Ausgleichsgetriebe
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Differential-Ausgleichsräder Set (Spider Gear Assembly)
Für Dana-Achsen
Kompletter Differential-Ausgleichsräder-Satz für die Rekonstruktion Ihres Vorder- und Hinter-Differentials. Dieser Satz enthält alle Zahnräder (spider gears), konische und flache Druckscheiben (thrust washers) und den Querstift (cross pin), die für eine professionelle Überholung Ihrer Dana-Achse erforderlich sind.
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Typ Differential-Ausgleichsräder-Satz |
Anwendung Vorder- und Hinterachse |
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Dana-Modelle Dana 23/25/27/44 |
Set-Inhalt Zahnräder, Druckscheiben und Querstift |
Eigenschaften
- Kompletter Satz mit allen erforderlichen Teilen
- Für Standard-Offendifferential
- Enthält spider gears, pinion mate gears und thrust washers
- Inklusive cross pin (Querstift)
- Geeignet für verschiedene Dana-Achsenmodelle
★ Wesentliches Bauteil für die Differential-Rekonstruktion. Die Ausgleichsräder verteilen die Leistung zwischen den Rädern und ermöglichen das Kurvenfahren ohne Traktionsverlust.
Anwendung
Abhängig vom Dana-Achsenmodell, das in Ihrem Fahrzeug montiert ist. Dana 23/25/27 wurden in Vorder- und Hinterachsen verschiedener militärischer und ziviler Jeep-Modelle aus der Periode 1941-1971 verwendet. Dana 44 wurde in späteren Modellen und schwereren Ausführungen eingesetzt. Prüfen Sie, welches Dana-Modell in Ihrem Fahrzeug montiert ist (meist auf dem Differentialgehäuse gestempelt).
Montagehinweise
Die Montage erfordert den Ausbau des Differentials aus dem Achsgehäuse. Verwenden Sie vorzugsweise einen axle housing spreader, um Beschädigungen der gusseisernen Auflageflächen zu vermeiden. Stellen Sie das Flankenspiel nach der Montage gemäß den Spezifikationen für Ihr Dana-Modell korrekt ein. Achten Sie darauf, dass alle Druckscheiben korrekt platziert werden, und schmieren Sie alle Komponenten während der Montage.
Kompatibilität
Wichtig: Verschiedene Dana-Modelle verwenden unterschiedliche Spider Gear Sets. Dana 23, 25 und 27 verwenden denselben Satz (austauschbar zwischen vorne und hinten). Dana 44 verwendet eine andere Ausführung mit abweichenden Abmessungen und Verzahnungszahl. Dana 41 und Dana 53 haben wiederum eigene Spezifikationen. Prüfen Sie immer die Dana-Modellnummer auf Ihrem Achsgehäuse, bevor Sie bestellen.
Historischer Kontext
Die Dana/Spicer-Achsen bildeten das Rückgrat des Allradantriebs in militärischen Fahrzeugen des Zweiten Weltkriegs. Dana und Spicer sind dieselbe Firma – Spicer produzierte die internen Komponenten, während Dana der Markenname für die komplette Achsbaugruppe war.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 11 - REAR AXLE, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 11 - REAR AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44 CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
