TYPENSCHILD WELLE RZEPPA FORD (2ER-SET)
Achsen-Identifikationsschild Rzeppa (Set mit 2 Stück)
Für Vorderachse mit Rzeppa-Gleichlaufgelenken
Set aus zwei Identifikationsschildern, die an den Vorderachs-Knuckles montiert werden, um anzuzeigen, dass das Fahrzeug mit Rzeppa-Typ-Gleichlaufgelenken ausgestattet ist. Diese Schilder sind für eine korrekte Restaurierung unerlässlich und helfen bei der Wartung, den richtigen Achstyp zu identifizieren.
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Material Metall |
Ausführung Geprägt mit Aufschrift 'RZEPPA JOINT' |
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Set-Inhalt 2 Stück (links und rechts) |
Befestigung Über vorhandene Schrauben am Knuckle |
Eigenschaften
- Set mit 2 Identifikationsschildern
- Aufschrift 'RZEPPA JOINT'
- Montiert an den Vorderachs-Knuckles
- Hilft bei korrekter Wartung und Reparatur
- Unerlässlich für authentische Restaurierung
★ Korrekte Reproduktion des originalen Identifikationsschildes wie bei WWII-Militärjeeps mit Rzeppa-Typ-Gleichlaufgelenken verwendet.
Anwendung
Diese Schilder wurden an den Knuckles der Vorderachse bei Fahrzeugen mit Rzeppa-Gleichlaufgelenken montiert. WWII-Militärjeeps verwendeten drei verschiedene Typen von Achsgelenken: Bendix-Weiss, Tracta und Rzeppa. Das Identifikationsschild macht es einfach zu bestimmen, welcher Typ Achsgelenk installiert ist, was für die korrekte Teileauswahl bei Reparaturen entscheidend ist.
Montagehinweise
Die Schilder werden am Knuckle mit den vorhandenen Befestigungsschrauben der Gummidichtungen montiert. Montieren Sie ein Schild an jedem Knuckle (links und rechts). Stellen Sie sicher, dass die Aufschrift von der Vorderseite des Fahrzeugs gut lesbar ist.
Kompatibilität
NUR geeignet für Fahrzeuge mit Rzeppa-Typ-Achsgelenken. Fahrzeuge mit Bendix- oder Tracta-Gelenken benötigen ein anderes Identifikationsschild. Die verschiedenen Gelenktypen sind NICHT untereinander austauschbar ohne zusätzliche Modifikationen an Spindelbuchsen, Ölabdichtungen und Einstellung der Distanzscheiben.
Historischer Kontext
Alfred Hans Rzeppa entwickelte sein Gleichlaufgelenk 1926 während seiner Arbeit als Ingenieur bei der Ford Motor Company. Diese bahnbrechende Konstruktion wurde später bei WWII-Militärjeeps angewendet und bot ein selbstzentrierendes Gelenk mit Gleichlaufeigenschaften.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 11 - REAR AXLE
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
