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ENTLÜFTUNGSSTOPFEN DIFFERENTIAL
Entlüftungsstopfen Vorder- und Hinterachse Dana
Für Dana 23, 25, 27, 41 und 44 Achsen
Entlüftungsstopfen für das Vorder- und Hinterachsdifferentialgehäuse. Dieser Stopfen wird in den Differentialdeckel geschraubt und sorgt für Druckausgleich beim Erwärmen und Abkühlen des Achsöls. Unverzichtbares Bauteil für die korrekte Funktion des Antriebsstrangs.
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Material Stahl |
Anwendung Vorder- und Hinterachse |
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Dana-Achsen Dana 23, 25, 27, 41, 44 |
Montage In Differentialdeckel |
Eigenschaften
- Geeignet für Vorder- und Hinterachsen
- Passt für Dana 23, 25, 27, 41 und 44 Differentiale
- Wird in Differentialdeckel geschraubt
- Sorgt für Druckausgleich
- Verhindert Leckage über Simmerringe
★ Universalteil für Militärjeeps und frühe CJ-Modelle mit Dana-Achsen. Unverzichtbar für korrekte Differentialentlüftung.
Anwendung
Passt auf Militärjeeps und frühe zivile Modelle mit Dana-Achsen. Serienmäßig an Vorder- und Hinterachsen von Fahrzeugen montiert, die zwischen 1941 und Anfang der 70er Jahre gebaut wurden.
Montagehinweise
Wird direkt in den Differentialdeckel geschraubt, meist auf halber Höhe an der rechten Seite des Deckels. Darauf achten, dass der Stopfen nicht durch Schmutz oder Ölablagerungen verstopft. Bei Einsatz unter extremen Bedingungen (tiefe Wasserdurchfahrten) kann ein Verlängerungsschlauch in Betracht gezogen werden.
Kompatibilität
Passt für alle Dana 23, 25, 27, 41 und 44 Vorderachs- und Hinterachsdifferentiale. NICHT geeignet für spätere AMC 20 Achsen oder neuere Dana-Modelle mit anderen Entlüftungssystemen.
Historischer Kontext
Standard-Entlüftungssystem an WWII- und frühen Nachkriegs-Militärjeeps. Der Stopfen verhindert, dass bei Temperaturschwankungen Wasser und Schmutz über die Simmerringe eingesaugt werden.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 11 - REAR AXLE, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 11 - REAR AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44 CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
