LAGER ANTRIEBSRITZEL KEGEL&ROLLE 31593-31520 English Name

EARLY MBMBM201EARLY GPWGPW
Handbuch verfügbar
38,60 €
BTW: 6,70 €
Artikelnummer:  WO52876C
GTIN (EAN,ISBN): 15.2

Innerer Ritzellagerkegel (1 pro Fahrzeug erforderlich) Passend für 41-75 Jeep & Willys mit Dana 25 vorne & 23/27/41/44 hinten

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War Dept Spezifikationen aus dem Original-Handbuch — zum Oeffnen klicken

Antriebsritzel-Lager cone & roller 31593-31520

Inner pinion bearing, cone + cup set

Kegelrollenlager (tapered roller bearing) für das Antriebsritzel in Vorder- und Hinterachsen. Dieses Lager besteht aus zwei separaten Teilen: dem Cone (Innenring mit Rollen und Käfig) und dem Cup (Außenring). Bestimmt für die Revision von Dana 25, 41 und 44 Achsen.

Typ

Kegelrollenlager (tapered roller bearing)

Abmessungen

Ø 34,93 × 76,2 × 29,37 mm

Teilenummern

Cone 31593 / Cup 31520

Anwendung

Inner pinion bearing für Dana 25, 41, 44 Achsen

Eigenschaften

  • Cone (Innenring) und Cup (Außenring) als kompletter Satz
  • Originaler Lagertyp für Militärfahrzeuge und frühe CJ-Modelle
  • Geeignet für Differential- und Ritzelkonfigurationen
  • Beständig gegen hohe radiale und axiale Belastungen
  • Entspricht den Originalspezifikationen

★ Industriestandard-Kegelrollenlager nach Originalspezifikationen. Cone und Cup müssen immer zusammen ersetzt werden für optimale Zuverlässigkeit und Lebensdauer.

Montagehinweise

Cone und Cup müssen immer gleichzeitig ersetzt werden. Die Montage erfolgt paarweise gegenüberliegend auf der Ritzelwelle. Korrekte Vorspannungseinstellung und Justierung mit Shims ist essentiell für einen leisen und zuverlässigen Betrieb des Differentials.

Kompatibilität

Passt in Dana 25 Vorderachsen (MB, GPW, frühe CJ), Dana 41 und Dana 44 Hinterachsen (CJ2A, CJ3A, M38, M38A1, CJ3B). Achtung: dies ist das inner (innere) Pinion Bearing — ein outer (äußeres) Pinion Bearing ist ebenfalls für eine komplette Revision erforderlich.

Historischer Kontext

Dana-Achsen wurden ab 1941 in militärischen Jeeps und zivilen CJ-Modellen eingesetzt. Die Kegelrollenlager-Konstruktion war Standard für schwere Anwendungen aufgrund der Fähigkeit, sowohl radiale als auch axiale Kräfte aufzunehmen.

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Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201, EARLY GPW, GPW
ALL_CATEGORIES : GROUP 11 - REAR AXLE, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44, GROUP 11 REAR AXLE DANA 44

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Militär-Jeeps
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Ford GPW (early)1942
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)

Front Axle
Front Axle
Seite 49–86