Unterlegscheiben Achswellenflansch Satz
14ER SET
Ausgleichsscheiben-Satz Antriebsflansch Vorderachse
Satz aus 9 Stück für korrekte Achseinstellung
Satz Stahl-Ausgleichsscheiben zur Einstellung des axialen Spiels zwischen Radnabe und Antriebsflansch an der Vorderachse. Diese Shims sind unerlässlich für eine korrekte Einstellung der Vorderachse bei Wartung oder Überholung der Antriebswellen mit Tracta, Bendix, Rzeppa oder Spicer Kardangelenken.
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Material Stahl |
Fahrzeug MB, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 |
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Anwendung Dana 25/27 Vorderachse Antriebsflansch |
Satzinhalt 6x Shim.010" + 3x Shim.030" |
Eigenschaften
- Satz aus 9 Stahl-Ausgleichsscheiben in zwei Stärken
- Einstellung des axialen Spiels Vorderachse
- Geeignet für alle Typen von Kardangelenken (Tracta, Bendix, Rzeppa, Spicer)
- Montage zwischen Radnabe und Antriebsflansch
- OE-Teilenummer A-6881 / GPW-18336
★ Präzise Einstellung des Achsspiels verhindert Verschleiß und unerwünschte Geräusche während der Fahrt.
Anwendung
Für Fahrzeuge mit Dana 25 oder Dana 27 Vorderachse (closed knuckle). Passt auf alle Varianten von Vorderachs-Antriebswellen: Tracta, Bendix, Rzeppa und Spicer Kardangelenke.
Montagehinweise
Die Ausgleichsscheiben werden zwischen Radnabe und Antriebsflansch montiert, um das korrekte axiale Spiel (End Play) einzustellen. Messen Sie das Spiel mit einer Messuhr und fügen Sie Shims hinzu oder entfernen Sie diese, bis der korrekte Wert gemäß TM 9-1803B Spezifikationen erreicht ist. Beginnen Sie mit der ursprünglichen Shimstärke, falls verfügbar.
Kompatibilität
Universell anwendbar auf alle Fahrzeuge mit Dana 25 oder Dana 27 Vorderachse. Unabhängig vom Typ der Antriebswelle (Tracta, Bendix, Rzeppa oder Spicer) sind diese Shims für die Flanscheinstellung geeignet.
Historischer Kontext
Die Einstellung des Antriebsflansches mit Ausgleichsscheiben war Standardwartungsverfahren bei der Überholung der Vorderachse an Militärjeeps. Korrekte Einstellung verhindert vorzeitigen Verschleiß der Kardangelenke.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
