Unterlegscheiben Achsschenkelbolzen Einstellung
Hochwertiger Unterlegscheibensatz für den Lenkhebel. Enthält Unterlegscheiben in verschiedenen Dicken.
4 Stück 0,003 Zoll
4 Stück 0,005 Zoll
8 Stück 0,010 Zoll
6 Stück 0,030 Zoll
Einstellscheiben King Pin
Für obere und untere King Pin Lager
Einstellscheiben-Set für die korrekte Einstellung der King Pin Lager in der Vorderachse. Diese Shims regeln die Drehkraft des Achsschenkels und müssen korrekt eingestellt werden für optimale Lenkpräzision und Lagerlebensdauer. Wesentliches Bauteil bei der Überholung der Vorderachse.
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Material Stahl |
Vorderachsentyp Dana 25 / Dana 27 |
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Position Über und/oder unter dem King Pin |
Satzinhalt Ausreichend Shims für alle 4 King Pins |
Eigenschaften
- Für korrekte Einstellung der King Pin Drehkraft
- Verschiedene Stärken für präzise Einstellung
- Geeignet für Dana 25 und Dana 27 Vorderachsen
- Ausreichend für komplette Vorderachse (4 King Pins)
- Ersatz-OE-Nummer A-6882
★ Komplettes Einstellscheiben-Set mit verschiedenen Stärken für professionelle Einstellung der King Pin Lager nach Werksangaben.
Anwendung
Geeignet für Fahrzeuge mit Dana 25 Vorderachse (1941-1965) und Dana 27 Vorderachse (1966-1971). Beachten Sie: frühe Modelle (MB, GPW, frühe CJ-2A) benötigen Shims sowohl oben als auch unten; spätere Modelle (späte CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1) verwenden Shims nur oben.
Montagehinweise
Shims zwischen King Pin Deckel und Achsschenkel platzieren. Einstellen bis Drehkraft von 12-16 lbs (ca. 5,5-7,5 kg) erreicht wird. Frühe King Pins (MB/GPW/frühe CJ-2A): gleichmäßig oben UND unten shimmen. Späte King Pins (ab späte CJ-2A): nur oben shimmen, NICHT unten. Mit gleichen Stärken beginnen und anpassen bis korrekte Drehkraft erreicht ist.
Kompatibilität
BEACHTEN Sie den Unterschied zwischen früher und später Ausführung: MB, GPW und frühe CJ-2A King Pins müssen oben UND unten geshimmt werden. Späte CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 King Pins werden NUR oben geshimmt. Prüfen Sie Ihren King Pin Typ vor der Montage. Passend für Dana 25 (bis 1965) und Dana 27 (ab 1966) Vorderachsen.
Historischer Kontext
Die King Pin Verbindung war der Lagerpunkt des gesamten Lenksystems bei Militär-Jeeps und frühen Zivilversionen. Korrekte Einstellung mit Shims war entscheidend für zuverlässige Offroad-Leistung und wurde regelmäßig während militärischer Inspektionsintervalle überprüft.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 13 - WHEELS CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B, GROUP 13 - WHEELS CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
