DRUCKSCHEIBE ACHSWELLE ZUM GEHÄUSE
Antriebswelle zu Gehäuse Dichtring
Für Dana 25/27 Vorderachse
Dichtring, der die Antriebswelle gegenüber dem Achsgehäuse abdichtet. Dieses Teil verhindert Leckage von Differentialöl und hält Schmutz und Wasser aus der Vorderachse fern. Geeignet für verschiedene militärische und zivile Modelle mit Dana 25 oder Dana 27 closed knuckle Vorderachse.
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Anwendung Dana 25/27 Vorderachse |
Funktion Antriebswellen-Abdichtung |
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Typ Dichtring |
Position Antriebswelle zu Gehäuse |
Eigenschaften
- Dichtring zwischen Antriebswelle und Achsgehäuse
- Verhindert Ölleckage aus Differential
- Hält Verunreinigung aus der Achse fern
- Geeignet für Dana 25 und Dana 27 Vorderachsen
- Ersatzteil für Wartung und Überholung
★ Wesentliches Teil für eine korrekte Abdichtung der Vorderachse. Ersetzen Sie diesen Ring bei jeder Achsüberholung oder bei Anzeichen von Leckage.
Anwendung
Passt auf Fahrzeuge mit Dana 25 oder Dana 27 closed knuckle Vorderachse. Die Kategorien nennen: MB, CJ-2A, CJ-3A, M38, M38A1 und CJ-3B Modelle. Wird verwendet, wo die Antriebswelle in das Achsgehäuse eintritt, neben dem Differential.
Montagehinweise
Prüfen Sie die Antriebswelle auf Beschädigungen, bevor Sie den neuen Ring montieren. Reinigen Sie die Kontaktfläche gründlich. Schmieren Sie den Ring vor der Montage mit fettarmem Achsöl ein. Achten Sie auf korrekte Platzierung - der Ring muss gleichmäßig um die Welle sitzen ohne Verdrehungen.
Kompatibilität
Spezifisch für Dana 25 und Dana 27 closed knuckle Vorderachsen. Nicht kompatibel mit späteren open-knuckle Dana 30/44 Konstruktionen. Überprüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug eine Dana 25 (bis ca. 1960-1965) oder Dana 27 (ab ca. 1961-1971) hat. Im Zweifel: Typenschild am Achsrohr prüfen.
Historischer Kontext
Die Dana 25 und 27 closed knuckle Vorderachsen wurden in militärischen Jeeps ab 1941 und in zivilen CJ-Modellen bis Anfang der 70er Jahre verwendet. Diese robuste Konstruktion mit Dichtringen und Filzringen hielt schweren Geländebedingungen stand.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
