DIFFERENTIALGEHÄUSE
WOA793
Differentialgehäuse
Für Vorder- und Hinterachse
Differentialgehäuse für militärische Jeeps und frühe zivile Modelle. Dieses wesentliche Bauteil bildet das Gehäuse, in dem die Ausgleichskegelräder (spider gears) drehen und auf dem das Tellerrad montiert wird. Geeignet für Vorder- und Hinterachse bei verschiedenen Modellen.
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Anwendung Vorder- und Hinterachse |
Typ Differentialgehäuse |
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Ausführung Standard-Differential |
Achstyp Dana 25/27 Vorderachse, Dana 23/27 Hinterachse |
Eigenschaften
- Kompatibel mit Standard-Differentialausführung
- Gehäuse für spider gears und side gears
- Versehen mit Montagepunkten für Tellerrad
- Einschließlich Lagerflächen für carrier bearings
- Robuste Konstruktion für schwere Belastungen
★ Präzise gefertigtes Differentialgehäuse nach Originalspezifikationen für zuverlässige Leistung.
Anwendung
Passt auf militärische Jeeps mit Dana 25 oder 27 Vorderachse und Dana 23 oder 27 Hinterachse, wie sie in den Fahrzeugen der Kategorien verwendet wurden, in denen dieses Produkt enthalten ist. Für Vorderachse: Dana 25/27 mit offenem Standard-Differential. Für Hinterachse: Dana 23/27 Konfiguration. Prüfen Sie immer das Achsmodell an Ihrem Fahrzeug (normalerweise auf dem Differentialgehäuse gestempelt), bevor Sie bestellen.
Montagehinweise
Das Differentialgehäuse muss mit korrekter carrier bearing Vorspannung und Flankenspiel-Einstellung montiert werden. Verwenden Sie neue carrier bearings und Shims beim Austausch. Die Tellerrad-Schraubenlöcher müssen sauber und frei von Beschädigungen sein. Sorgen Sie für korrekte Zahnradeinstellung (Flankenspiel 0.004"-0.008") gemäß TM-Spezifikationen. Professionelle Installation empfohlen für optimale Lebensdauer.
Kompatibilität
Nur für offene Standard-Differentiale — NICHT kompatibel mit limited slip oder Diff-Lock Ausführungen. Dana 25 und Dana 27 Vorderachsen verwenden die gleichen spider gear Sets (10 Zähne). Beachten Sie Unterschiede zwischen frühen und späten Produktionsausführungen bezüglich Lagerspezifikationen. Prüfen Sie die Anzahl der Schraubenlöcher und Rippen an Ihrem Originalgehäuse vor der Bestellung.
Historischer Kontext
Die Dana/Spicer Differentiale in WWII Jeeps und frühen CJ-Modellen waren robuste, zuverlässige Konstruktionen, die sich unter extremen Bedingungen bewährten. Diese Komponenten bilden das Herz des Antriebssystems und waren wesentlich für die Geländegängigkeit dieser ikonischen Fahrzeuge.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 10 - FRONT AXLE MB
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
