ÖLDICHTUNG TROMMEL
Achsgehäuse-Öldichtung (Hub Seal)
Dana 23-2 Hinterachse
Öldichtung für die Radnabe der Dana 23-2 Hinterachse. Dieses Bauteil dichtet das Achsgehäuse ab und verhindert Ölverlust aus dem Differential. Unverzichtbar für zuverlässige Schmierung und Schutz der Achskomponenten.
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Anwendung Dana Model 23-2 Hinterachse |
Funktion Radnaben-Öldichtung |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW (1941-1945) |
Benötigte Anzahl 2 Stück pro Fahrzeug |
Eigenschaften
- Dichtung für Hinterachs-Radnabe
- Verhindert Ölverlust aus dem Differential
- Schützt Lager vor Schmutz und Feuchtigkeit
- Originalspezifikation für Dana 23-2
- Langlebiges Gummimaterial
★ Hochwertige Ersatz-Öldichtung nach Originalspezifikationen für die WWII Militär-Jeeps.
Anwendung
Speziell für Fahrzeuge mit Dana Model 23-2 Hinterachse: Willys MB (1941-1945) und Ford GPW (1941-1945). Die Dana 23-2 war die Standard-Hinterachse an allen WWII Militär-Jeeps. Pro Fahrzeug werden zwei Dichtungen benötigt (links und rechts).
Montagehinweise
Die Dichtung befindet sich an der Außenseite des Achsgehäuses, zwischen Radnabe und Achsgehäuseende. Die Montage erfordert das Entfernen von Rad, Bremstrommel und Radnabe. Stellen Sie sicher, dass die Dichtfläche vor der Montage sauber und unbeschädigt ist. Verwenden Sie bei der Installation keine übermäßige Kraft, um Beschädigungen zu vermeiden.
Kompatibilität
NUR für Dana 23-2 Hinterachse. Nicht kompatibel mit Dana 25 oder Dana 27 Achsen. Die Dana 23-2 war die Standard-Hinterachse am Willys MB und Ford GPW (1941-1945). Spätere CJ-Modelle verwendeten andere Achstypen, für die dieses Bauteil NICHT geeignet ist.
Historischer Kontext
Die Dana 23-2 Hinterachse wurde von Spicer (später Dana Corporation) speziell für die WWII Militär-Jeeps entwickelt und trug zur legendären Zuverlässigkeit dieser Fahrzeuge unter extremen Bedingungen bei.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 10 - FRONT AXLE MB, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ2A, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3A, GROUP 10 - FRONT AXLE - M38, GROUP 10 - FRONT AXLE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
