HALTERUNG WINDSCHUTZSCHEIBE SCHARNIER
WOA2213JMP
Windschutzscheiben-Schwenkhalterung
Windshield Pivot Bracket — A-2213
Stahl-Scharnierhalterung zur Montage des Windschutzscheibenrahmens an der Seite des Cowls. Dieser Bracket bildet den Drehpunkt, an dem die Windschutzscheibe umgeklappt werden kann, und wird mit einer Schulterschraube befestigt. Wesentliches Bauteil bei der Restaurierung des Windschutzscheibenrahmens.
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Material Gepresstes Stahlblech |
Position Cowl-Seite (links und rechts) |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Anzahl pro Fahrzeug 2 Stück benötigt |
Eigenschaften
- Hat eingeschweißten Gewindeblock für Flügelschrauben-Befestigung
- Montage am Cowl mit mehreren Befestigungslöchern
- Nimmt Schulterschraube für Windschutzscheibenrahmen auf (7375087A)
- Der A-2213 ist ein einteiliges gepresstes Bauteil
- Identisch für linke und rechte Seite
★ Nachbildung des Originalteils nach WWII-Spezifikationen. Ausgestattet mit korrekt eingeschweißtem Gewindeblock — ein Detail, das bei minderwertigen Reproduktionen oft fehlt.
Anwendung
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201. Auch verwendet bei späteren Zivilmodellen: CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1948-1953), CJ-3B (1953-1964) und M38.
Montagehinweise
Bracket wird am Cowl mit mehreren 1/4" Schrauben verschraubt. Die Schulterschraube (Pivot Bolt) geht durch den Bracket und bildet den Scharnierpunkt für die Windschutzscheibe. Der eingeschweißte Gewindeblock dient für die Flügelschraube, die die Windschutzscheibe in aufrechter Position verriegelt. Achtung: dieser Block ist manchmal eingeschweißt, manchmal abgebrochen — vor Montage überprüfen.
Kompatibilität
Dieser Bracket passt auf alle WWII-Jeeps (MB/GPW) und Hotchkiss M201. Achtung: es existieren Varianten mit und ohne korrekt eingeschweißten Gewindeblock. Originale Brackets haben 3/8"-24 Gewinde im Gewindeblock. Bei fehlendem Block kann dies repariert werden, indem ein neues Stück Stahlblech geschnitten, getappt und eingeschweißt wird.
Historischer Kontext
Der Windshield Pivot Bracket A-2213 wurde während des Zweiten Weltkriegs von Willys-Overland und Ford für die Montage der umklappbaren Windschutzscheibe produziert — ein charakteristisches Merkmal des Militär-Jeeps, das schnelle Anpassung an Kampfbedingungen ermöglichte.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 17 - HOOD-FENDERS MB/GPW/M201
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
