Gewehrhalter Replik English Name

EARLY MBMBM201M38A1
Handbuch verfügbar
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Artikelnummer:  WOA11319S
GTIN (EAN,ISBN): B
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War Dept Spezifikationen aus dem Original-Handbuch — zum Oeffnen klicken

Gewehrhalter Replica

Universal Rifle Holder für Windschutzscheiben-Montage

Nachbildung des Universal Rifle Holder wie er an WWII Militärfahrzeugen verwendet wurde. Dieser Gewehrhalter aus Metall wurde an der Innenseite des unteren Windschutzscheibenrahmens montiert und konnte verschiedene Waffen aufnehmen, darunter M1 Garand, M1 Carbine, Thompson, Grease Gun und BAR. Das Nockenverriegelungssystem mit Gummipuffer hält die Waffe sicher an ihrem Platz.

Material

Staal

Typ

Replica

Montage

Windshield-frame

Anwendung

WWII militaire voertuigen

Eigenschaften

  • Metallbügel für Windschutzscheiben-Montage
  • Nockenverriegelungsmechanismus mit Gummipuffer
  • Geeignet für diverse WWII Waffen (M1 Garand, M1 Carbine, BAR, Thompson, Grease Gun)
  • Interne gefederte Klemmplatten für sichere Befestigung
  • Canvas-Bezug zum Schutz der Waffe

★ Funktionsfähige Nachbildung des ikonischen WWII Universal Rifle Holder, der an vielen Militärfahrzeugen verwendet wurde.

Anwendung

Der Universal Rifle Holder wurde ab September 1943 an WWII Jeeps und vielen anderen Militärfahrzeugen montiert. Der Halter wurde an der Innenseite des unteren Windschutzscheibenrahmens befestigt, wobei die Waffe kopfüber montiert wurde mit dem Lauf zur Beifahrerseite gerichtet. Hauptsächlich für den Fahrer gedacht, um seine Waffe sicher und schnell zugänglich aufzubewahren.

Montagehinweise

Die Montage erfordert Befestigungsbügel (A11319 BRKT), die an den Windschutzscheibenrahmen geschweißt werden müssen. Der Halter wird mit Schlossschrauben (runder Kopf mit Vierkantansatz) befestigt, die in die quadratischen Löcher des Halters passen, mit Sechskantmuttern und Federringen auf der anderen Seite. Bei Montage einer M48 Maschinengewehr-Lafette muss der Gewehrhalter in eine vertikale Position auf der linken Fahrzeugseite versetzt werden.

Kompatibilität

Der Universal Rifle Holder war kein fahrzeugspezifisches Teil, sondern ein universeller Artikel, der von externen Auftragnehmern geliefert wurde. Es gab jedoch geringfügige Unterschiede bei den Befestigungsmaterialien zwischen Ford und Willys (Ford: 5/16" flache Unterlegscheiben, Willys: 3/8"). Frühe Versionen hatten keine Metall-/Drahtschlaufe für die M3 Grease Gun; spätere Versionen schon. Canvas-Bezug und Gummipuffer fehlen oft bei gebrauchten Exemplaren, sind aber einfach zu ersetzen.

Historischer Kontext

Der Universal Rifle Holder wurde im Oktober 1942 eingeführt und durchlief während der Produktion verschiedene Anpassungen. Ab September 1943 wurden die Befestigungsbügel standardmäßig ab Werk an den Windschutzscheibenrahmen geschweißt. Der Halter wurde auch von den französischen Streitkräften verwendet, manchmal erkennbar an französischen Stempeln auf dem Metall.

Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.

Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201, M38A1
ALL_CATEGORIES : WINDSHIELD-GLASS 4X4|6X6, BODY 4X4|6X6, Discount

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Militär-Jeeps
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Willys M38A11952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)

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Seite 128–136