Klemme Windschutzscheibe an Cowl-Haken
WOA2227
Windschutzscheiben-Klemme an Cowl-Haken
Windschutzscheibenrahmen-Befestigung am Armaturenbrett
Original-Klemme, die den Windschutzscheibenrahmen am Cowl-Haken auf dem Armaturenbrett befestigt. Diese Klemme ist ein wesentlicher Bestandteil des Windschutzscheibensystems und sorgt für sichere Verriegelung, wenn die Windschutzscheibe in aufrechter Position steht.
|
Original-Teilenummer WO-A-2227 (Willys) / FM-GPW-1103482 (Ford) |
Anwendung Windschutzscheiben-Befestigung am Armaturenbrett |
|
Ausführung Stahl oder Messing (abhängig vom Produktionsjahr) |
Benötigte Anzahl 2 Stück pro Fahrzeug (links und rechts) |
Eigenschaften
- Original Willys-Teilenummer: WO-A-2227
- Original Ford-Teilenummer: FM-GPW-1103482
- Ordnance Group-Nummer: 1811 (gemäß SNL G-503)
- Passt links und rechts
- Geliefert mit Montagematerial und verstellbaren Schlitzschrauben
- Reproduktion nach Originalspezifikationen
★ Reproduktion nach Original-Ordnance-Spezifikationen. Frühe Ausführungen wurden oft in Messing gefertigt, spätere Versionen in Stahl.
Montagehinweise
Die Klemme greift über den Haken am Armaturenbrett (WO-A-2389 / FM-GPW-1129672). Die Schlitzschrauben ermöglichen Verstellung für korrekten Sitz. Bei der Montage: zuerst die Windschutzscheibe in vertikale Position bringen, dann beide Klemmen über die Cowl-Haken setzen und anziehen, bis die Windschutzscheibe fest sitzt, aber noch umgeklappt werden kann, wenn beide Klemmen gelöst werden.
Kompatibilität
NICHT geeignet für M38A1 oder CJ-5 — diese Modelle verwenden eine andere Klemme (A-2229). Ausschließlich für die in der Kategorie genannten Fahrzeuge mit der Original-Flachwindschutzscheiben-Konstruktion.
Historischer Kontext
Das Windschutzscheibensystem des WWII Jeep wurde entwickelt, um während Kampfhandlungen oder Lufttransport umgeklappt zu werden. Die Klemmen wurden während des Krieges sowohl in Messing (frühe Produktion) als auch in Stahl (spätere Produktion) gefertigt, abhängig von Materialknappheit.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Body Bodyworks Windshield CJ2A, Body Bodyworks Windshield CJ3A, Body Bodyworks Windshield M38
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
