KIT BEFESTIGUNG WINDSCHUTZSCHEIBE DICHTUNG WOF
KIT BEFESTIGUNG WINDSCHUTZSCHEIBE HAUBENDICHTUNG WOF (6SCHRAUBE+11CLIPS)
Befestigungskit Windschutzscheibe-Cowl-Dichtung
Satz Montageschrauben für Gummi-Cowl-Dichtung
Komplettes Befestigungsset für die Montage der Gummidichtung zwischen Windschutzscheibenrahmen und Karosserie-Cowl. Dieses Hardware-Kit enthält die notwendigen Schrauben, um die Windshield-to-Cowl-Dichtung (WO-A2476) korrekt an der Unterseite des Windschutzscheibenrahmens zu befestigen.
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Funktion Befestigung Windschutzscheibe-Cowl-Dichtung |
Ausführung Kompletter Schraubensatz |
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Gewindegröße 10 x 5/8 Zoll |
Oberfläche Verchromt/plattiert |
Eigenschaften
- Komplettes Hardware-Kit für Montage Cowl-Dichtung WO-A2476
- Vorgebohrte Löcher in Gummidichtung passen auf diese Schrauben
- Verchromte Oberfläche für Korrosionsbeständigkeit
- Originalspezifikation für korrekte Befestigung
- Verhindert Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Rahmen und Cowl
★ Korrektes Befestigungsset nach originaler Militärspezifikation — unverzichtbar für eine wasserdichte und dauerhafte Montage der Windschutzscheibe-Cowl-Dichtung.
Anwendung
Zur Montage der Gummi-Windschutzscheibe-Cowl-Dichtung auf Fahrzeugen mit Rundroh-Windschutzscheibenrahmen. Passt auf Fahrzeuge der Kategorien: Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952). Achtung: Hotchkiss M201 verwendet ein anderes Befestigungssystem mit Clips.
Montagehinweise
Die Gummi-Cowl-Dichtung (WO-A2476, separat erhältlich) hat vorgebohrte Löcher, in die diese Schrauben passen. Montage: Positionieren Sie die Gummidichtung mit den Aussparungen nach unten an der Unterseite des Windschutzscheibenrahmens, wobei die Schrauben durch die vorgebohrten Löcher im Gummi gehen und in den Rahmen geschraubt werden. Die Dichtung bildet so einen wasserdichten Abschluss zwischen Windschutzscheibenrahmen und Karosserie-Cowl. Empfohlen: Montieren Sie zunächst den Rahmen auf der Karosserie und markieren Sie die korrekte Position des Gummis, bevor Sie endgültig festschrauben.
Kompatibilität
Achtung: Dies ist das WW2/Early-CJ-Kit mit geraden Enden der Dichtung. Geeignet für Rundroh-Windschutzscheibenrahmen von MB, GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B und M38. Spätere CJ-3A/3B-Modelle verwendeten teilweise eine Dichtung mit gebogenen Enden. Hotchkiss M201 hat einen breiteren/dickeren Dichtungstyp (HO40159) und verwendet Clips anstelle von Schrauben zur Befestigung.
Historischer Kontext
Die Windshield-to-Cowl-Dichtung war ein wesentliches Bauteil für die Wasserdichtigkeit bei Militärjeeps im Zweiten Weltkrieg und nachfolgender Produktion. Die ursprüngliche Willys-Teilenummer WO-A2476 (Gummi) und das zugehörige Hardware-Kit A2475 wurden auf Produktions-Jeeps von 1941 bis in die 1950er Jahre verwendet.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : BOLTS 18 BODY
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
