Dichtgummi Windschutzscheibe zu Cowl US
Windschutzscheibe zu Cowl Gummidichtung – US-Typ
WW2-Typ mit kurzer Lippe
Gummidichtung zwischen Windschutzscheibenrahmen und Karosserie für Militärjeeps. US WW2-Spezifikation mit kürzerer Dichtungslippe als spätere Nachkriegsausführungen. Mit 15 vorgebohrten Schraubenlöchern für einfache Montage.
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Material Gummi (US WW2 Profil) |
Typ Kurze Lippe Ausführung |
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Montage 15 Schraubenlöcher |
Originalnummer WOA-2476 / A-2476 |
Eigenschaften
- US WW2-Spezifikation mit kürzerer Dichtungslippe
- Mit 15 vorgebohrten Löchern zur Befestigung an der Unterseite des Windschutzscheibenrahmens
- Originale Willys-Teilenummer WOA-2476 (GPW-Äquivalent: GPW1103080A)
- Fertigung nach Originalprofil für klemmfreie Passung
- Länge: 54-3/4 Zoll (ca. 139 cm), Dicke: 1/2 Zoll (ca. 13 mm)
★ Reproduktion nach originaler WW2-Spezifikation mit dem korrekten Kurzlippen-Profil wie bei Willys MB und Ford GPW verwendet. Der Unterschied zu späteren Typen wie Hotchkiss M201 liegt in der Lippenlänge und Flexibilität des Gummis.
Anwendung
Geeignet für Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) und CJ-2A (1945-1949). Achtung: dies ist die US WW2-Ausführung mit kurzer Lippe. Für Hotchkiss M201 gibt es eine breitere, geschmeidigere Variante (HO40159), die auch auf MB/GPW montiert werden kann, aber besser abdichtet.
Montagehinweise
Dichtung wird mit 15 Schrauben an der Unterseite des Windschutzscheibenrahmens befestigt. Die Dichtungslippe zeigt nach hinten (Richtung Beifahrer). Das Gummi folgt der Krümmung der Windschutzscheibenscharniere und hat ausgeschnittene Öffnungen für die Schraubenbefestigung. Montage mit Beschlagssatz A-2475. Vor der Montage prüfen, dass die Cowl-Oberseite sauber und trocken ist – Metall-auf-Metall-Kontakt ohne diese Dichtung verursacht Undichtigkeit und Verschleiß.
Kompatibilität
US WW2-Typ: kurze Lippe. Unterscheidet sich von späteren Nachkriegstypen (CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1), die ein anderes Profil und eine andere Länge haben. Die Hotchkiss M201-Ausführung hat eine längere, geschmeidigere Lippe und wird oft als Upgrade für bessere Abdichtung verwendet, passt aber auch auf originale MB/GPW-Rahmen.
Historischer Kontext
Während des WW2 wurden Windschutzscheiben von Militärjeeps mit diesem Gummistreifen gegen den Cowl abgedichtet. Der US-Typ hat ein kürzeres Dichtungsprofil als die spätere französische Hotchkiss M201-Variante, die nach dem Krieg mit verbesserten Dichtungseigenschaften entwickelt wurde.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
