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Halterung Stromkreisunterbrecher unter Armaturenbrett MB
Halterung für Stromschutzschalter unter Armaturenbrett
Montagehalterung für Circuit Breakers
Metallene Montagehalterung zur Befestigung von Stromschutzschaltern (Circuit Breakers) hinter dem Armaturenbrett. Diese Halterung bildet einen wesentlichen Bestandteil des 6-Volt-Elektriksystems und hält die Circuit Breakers an Ort und Stelle zum Schutz der Hupen- und Kraftstoffanzeiger-Stromkreise. Die Halterung wird am Verstärkungsträger zwischen Armaturenbrett und Spritzwand montiert.
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Montageposition Hinter Armaturenbrett, zentral montiert |
Funktion Halter für Circuit Breakers |
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Ausführung Nachbildung des Originalentwurfs |
System 6-Volt-Elektriksystem |
Eigenschaften
- Metallkonstruktion für dauerhafte Befestigung
- Montiert am Verstärkungsträger hinter Armaturenbrett
- Akzeptiert Standard-Circuit Breakers mit Douglas-Anschlüssen
- Direkte Bolt-on-Montage
- Schützt kritische elektrische Stromkreise
★ Nachbildung der originalen Montagehalterung, wesentlich für eine korrekte und sichere Installation der Stromschutzschalter im Elektriksystem.
Anwendung
Die Halterung wird in Kombination mit Circuit Breakers verwendet (üblicherweise 5-15 Ampere für Kraftstoffanzeiger und 15-20 Ampere für Hupe, je nach Produktionsjahr). Die Montage erfolgt am horizontalen Verstärkungsträger, der von der Spritzwand zum Armaturenbrett verläuft, sichtbar vom Beifahrerfußraum aus.
Montagehinweise
Die Halterung wird zentral hinter dem Armaturenbrett am querlaufenden Verstärkungsträger montiert. Zur Inspektion legen Sie sich mit dem Kopf in den Beifahrerfußraum oder verwenden einen Spiegel. Der Circuit Breaker der Kraftstoffanzeige zeigt zur Fahrerseite (wo das Kabel vom Kraftstofftank eintritt). Achten Sie auf korrekte Kabelführung, um Spannung an den Anschlüssen zu vermeiden.
Kompatibilität
Circuit Breaker-Konfigurationen variierten während der Produktion. Frühe Modelle hatten 5 Amp (Kraftstoffanzeiger) und 15 Amp (Hupe), spätere Produktion verwendete zwei 15-Amp-Breaker. Die Halterung selbst ist universell für Standard-Circuit Breakers mit Douglas-Stecker. Nicht geeignet für spätere Klixon-Breaker mit Packard-Gummianschlüssen ohne Anpassung.
Historischer Kontext
Während des Zweiten Weltkriegs waren Circuit Breakers ein wichtiges Sicherheitsmerkmal an Militärfahrzeugen, im Gegensatz zu gewöhnlichen Sicherungen. Die thermischen Circuit Breakers setzten sich nach Abkühlung automatisch zurück, was in Kampfsituationen wesentlich war, wo der Austausch einer Sicherung unpraktisch sein konnte.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : ELECTRIC BODY MB
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
