Früher Motorraum-Dämmsatz Ford GPW
ACM 1 & ACM 2 Firewall Pad Set für Ford GPW & Willys MB Modelle.
Früher Brandschott-Pad-Satz Ford GPW
Für Ford-gebaute Karosserien Februar 1942 – September 1943
Brandschott-Pad-Satz speziell für frühe Ford GPW Fahrzeuge mit von Ford gefertigter Karosserie. Dieser Isolationssatz schützt den Fahrer vor Hitze, Lärm und Staub aus dem Motorraum und bietet Durchführungen für Verkabelung, Kabel und Leitungen.
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Material Gepresste Pappe mit Isolierung |
Ausführung Frühe Ford GPW Karosserie |
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Produktionsperiode Februar 1942 – September 1943 |
Tüllen Filz (ab Ende 1942) |
Eigenschaften
- Spezifisch für Ford GPW mit Ford-gefertigter Karosserie (nicht ACM)
- Für Fahrzeuge gebaut zwischen Februar 1942 und September 1943
- Unterscheidet sich von späteren ACM-Karosserie-Pad-Sätzen (September 1943 und später)
- Bietet Durchführungen für Verkabelung, Kabel und Messleitungen
- Ein kompletter GPW hat 7 Brandschott-Tüllen + 4 Tüllen anderswo
★ Präzise Reproduktion für korrekte Restaurierung früher Ford GPW Fahrzeuge mit originaler Ford-Karosserie-Konfiguration.
Anwendung
Passt ausschließlich auf Ford GPW gebaut zwischen Februar 1942 und September 1943 mit von Ford gefertigter Karosserie. Ford stellte im September 1943 die eigene Karosserieproduktion ein und wechselte zu American Central Manufacturing (ACM) Karosserien, die eine andere Pad-Satz-Konfiguration erfordern. Nicht kompatibel mit Willys MB.
Montagehinweise
Das Brandschott-Pad wird vor der Verkabelung und Instrumentierung installiert. Beim Ford GPW sind Sicherungsmuttern bereits am Brandschott für den Verkabelungsblock, die Hupe und den Ölkannenhalter befestigt, was die Montage im Vergleich zum frühen Willys MB vereinfacht. Tüllen müssen meist nach dem Durchführen von Kabeln/Leitungen installiert werden wegen der engen Passform. Ausnahme: Choke- und Gaskabel-Durchführung kann im Voraus fertiggestellt werden.
Kompatibilität
ACHTUNG: Dies ist der frühe Ford GPW Pad-Satz. Nicht austauschbar mit dem späteren ACM-Karosserie-Pad-Satz (September 1943 – Produktionsende) oder mit Willys MB Pad-Sätzen. Ford-gebaute Karosserien sind an der rechteckigen Vertiefung um die Werkzeugkistenschlösser erkennbar. Frühe GPW (vor Ende 1942) hatten Gummi-Tüllen; spätere frühe GPW (Ende 1942 – September 1943) hatten Filz-Tüllen wegen der kriegsbedingten Gummiknappheit.
Historischer Kontext
Ford Motor Company produzierte von Februar 1942 bis September 1943 eigene Jeep-Karosserien im Lincoln-Werk, mit einer eigenen Brandschott-Konfiguration, die sich vom Willys MB unterschied. Durch die akute Gummiknappheit nach der japanischen Besetzung Birmas 1942 wurden Gummiteile wie Tüllen schnell durch Filz, teerimprägniertes Material und Leder ersetzt – ein typisches Merkmal von Fords Kriegsproduktion.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
