Kraftstofftank Big Mouth
Kraftstofftank big mouth
Späte Ausführung mit großer Einfüllöffnung
Stahl-Kraftstofftank mit großer Einfüllöffnung (big mouth) für WWII Militär-Jeeps. Dieser Tank der späten Ausführung mit breiter Einfüllöffnung und ausziehbarem Einfüllstutzen wurde ab Mitte 1942 eingeführt und ersetzte die frühere Small Mouth-Ausführung. Montage unter dem Fahrersitz.
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Material Stahl |
Ausführung Spätes Modell (1942-1945) |
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Einfüllöffnung Large mouth (4 5/8 Zoll) |
Montageort Unter dem Fahrersitz |
Eigenschaften
- Große Einfüllöffnung mit ausziehbarem Einfüllstutzen (filler extension)
- Mit Anschluss für Kraftstoffleitung (5/16" inverted flare)
- Mit Schwallwand-Konstruktion gegen Kraftstoff-Schwappen
- Einschließlich Anschluss für Tankgeber (sending unit)
- Fertigung nach Original-Spezifikationen
★ Reproduktion des originalen Late-Type-Kraftstofftanks wie er ab Mitte 1942 an WWII-Jeeps verwendet wurde. Der ausziehbare Einfüllstutzen erleichtert das Nachtanken aus Kanistern oder Fässern.
Anwendung
Für Willys MB und Ford GPW Militär-Jeeps, gebaut von Mitte 1942 bis 1945. Geeignet für Fahrzeuge mit der späten großen Einfüllöffnung. Frühe Jeeps (1941 bis Mitte 1942) hatten die Small Mouth-Ausführung ohne ausziehbaren Einfüllstutzen.
Montagehinweise
Tank wird unter dem Fahrersitz mit Befestigungsbändern montiert. Der Einfüllstutzen kann herausgezogen und im Uhrzeigersinn gedreht werden, um während des Tankens in verriegelter Position zu bleiben. Kraftstoffleitungsanschluss hat 1/2-20 Gewinde für 5/16" Inverted Flare-Fitting. Bei der Installation Filzstreifen zwischen Tank und Bodenblech anbringen, um Kontaktgeräusche zu vermeiden.
Kompatibilität
ACHTUNG: Es gibt drei verschiedene Ausführungen von MB/GPW-Kraftstofftanks: (1) Early small mouth (1941-Mitte 1942) ohne ausziehbaren Einfüllstutzen, (2) Mid-series large mouth ohne PTO-Aussparung (Mitte 1942-Mitte 1943), und (3) Late large mouth mit PTO-Aussparung (Mitte 1943-1945). Prüfen Sie, welche Ausführung für Ihr Fahrzeug korrekt ist. Dieser Tank ist die späte Ausführung mit großer Einfüllöffnung.
Historischer Kontext
Der Übergang vom Small Mouth- zum Large Mouth-Kraftstofftank fand während der Produktion von 1942 statt. Die größere Einfüllöffnung erleichterte das schnellere Betanken unter Feldbedingungen, wobei oft aus Kanistern ohne Verwendung eines Trichters gearbeitet wurde.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
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Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |