Kraftstofftank-Sumpf früh
Kraftstofftank-Sumpf frühes Modell
Mit Ablaufrohren - eckige Ausführung
Gepresster Stahlkraftstofftank-Sumpf für frühe Willys MB und Ford GPW Jeeps. Dieser Sumpf befindet sich in der Bodenplatte unter dem Fahrersitz und bildet die Auffangwanne für den Kraftstofftank. Ausgestattet mit Ablauflöchern mit Verschlussstopfen zum Entfernen von Wasser und Verunreinigungen.
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Material Gepresster Stahl, korrosionsbeständig |
Ausführung Frühes Modell mit eckigen Seiten |
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Abläufe Mit zwei Ablauflöchern (vorne und hinten) |
Verarbeitung Grundierung, fertig für OD-Beschichtung |
Eigenschaften
- Eckig gepresste Ausführung mit flachem Boden (square sides, flat bottom)
- Ausgestattet mit Ablaufrohren vorne und hinten
- Gummi- oder Filzdichtungsstreifen verhindern Ansammlung von Steinen und Schmutz zwischen Tank und Sumpf
- Präzise Reproduktion nach originalen OEM-Blaupausen
- Gefertigt mit modernen Laserschneidmaschinen und Pressen
★ Exakte Reproduktion des frühen Kraftstofftank-Sumpfes, produziert nach originalen Werksangaben. Dieser Sumpf ist ein wesentliches Bauteil für die korrekte Montage und den Schutz des Kraftstofftanks.
Anwendung
Korrekt für Willys MB Slat Grill (frühe Produktion 1941) bis Seriennummer 118.729. Auch verwendet bei frühen Ford GPW von Februar 1942 bis September 1943. Spätere Fahrzeuge erhielten einen Sumpf mit abgerundeter Form zur Verringerung von Hindernisschäden.
Montagehinweise
Montage gemäß TM 9-803: Sumpfaussparung in der Bodenplatte vor der Montage gründlich reinigen. Tank wird mit Tankbändern und einer Schraube zur Radkastenverkleidung befestigt. Bei frühen Fahrzeugen (vor Seriennummer 118.599) wurden Gummidichtungsstreifen an Vorder- und Rückseite des Sumpfes verwendet, um Steine und Schmutz fernzuhalten. Diese wurden später durch Filzstreifen ersetzt aufgrund von Gummirationierung. Die Abflussstopfen werden normalerweise nur bei Durchfahrten verwendet; einen Satz im Handschuhfach aufbewahren.
Kompatibilität
Achtung: Frühe Sümpfe haben eckige, gerade Seiten mit flachem Boden. Spätere Sümpfe (nach MB Seriennummer 118.729 und späte GPW) haben eine abgerundetere Form. Die beiden Typen sind NICHT ohne Anpassung der Bodenplatte austauschbar. Frühe Narrow-Mouth-Kraftstofftanks (vor Seriennummer 174.738) erfordern einen anderen Sitzausschnitt als späte Wide-Mouth-Tanks.
Historischer Kontext
Der frühe Kraftstofftank-Sumpf war Teil der anfänglichen Willys MB Produktion ab November 1941. Die eckige, kastenförmige Ausführung wurde später zu einer abgerundeten Form geändert, um Schäden bei Geländefahrten zu verringern. Gummidichtungsstreifen wurden 1942 durch Filz ersetzt aufgrund von Kriegsrationierungen.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Ford GPW (early) | 1942 |