Verkleidung Radkasten hinten innen links GPW ohne Halterung
Radhaus-Innenblech hinten links GPW
Ohne Verstärkungsstrebe
Gestempeltes Stahlblech-Innenpaneel für den linken hinteren Radkasten des Ford GPW. Dieses Blech bildet die Innenwand des Radkastens und schützt vor aufspritzendem Schmutz und Beschädigung. Ausgeführt ohne die Verstärkungsstrebe zwischen Rückwand und Radkasten.
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Material Gestempelter Stahl, elektrogalvanisiert |
Position Hinten links (Fahrerseite) |
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Ausführung Ohne Verstärkungsstrebe |
Oberflächenbehandlung Zinkbeschichtung, schweißfertig |
Eigenschaften
- Spezifisch für Ford GPW (1942-1945)
- Gestempelt nach Originalspezifikationen
- Vorbereitet für Punktschweißen an Karosserie
- Korrosionsbeständige Zinkschicht
- Ohne rear panel to wheelhouse reinforcement plate
★ Reproduktion Karosserieblech hergestellt aus elektrogalvanisiertem kaltgewalztem Stahl, geeignet für authentische GPW-Restaurierungen.
Anwendung
Dieses Innenblech passt auf Ford GPW Jeeps aus der Produktionsperiode 1942-1945. Geeignet für frühe GPW mit eigener Ford-Karosserie (bis September 1943), ACM Type 1 Karosserie (September-Dezember 1943) und ACM Type 2 Composite-Karosserie (Januar 1944-1945). Achtung: GPW-Bleche können subtile Unterschiede zu Willys MB-Blechen bei Prägung und Passung aufweisen.
Montagehinweise
Das Blech wird an die Karosseriestruktur mittels Punktschweißen angeschweißt. Die Montage erfordert die Entfernung des alten/beschädigten Blechs durch Ausbohren der Original-Punktschweißverbindungen. Platzieren Sie einen Stützbalken über der Wanne oberhalb der Werkzeugkisten, bevor Sie beginnen. Sorgen Sie für korrekte Positionierung für die Radkastenpassung. Dieses Blech enthält keine Verstärkungsstrebe — falls erforderlich, muss diese separat erworben und montiert werden.
Kompatibilität
Spezifisch links (driver side). Für die rechte Seite (passenger side) wird ein separates Blech benötigt. Dieses Blech ist OHNE Verstärkungsstrebe (reinforcement plate); frühe GPW-Karosserien hatten keine Strebe, ab Februar 1943 wurde die Strebe zwischen Rückwand und Radkasten hinzugefügt. Prüfen Sie an Ihrer Original-Karosserie, welche Version erforderlich ist.
Historischer Kontext
Ford produzierte den GPW von 1942 bis 1945 mit insgesamt circa 280.000 Exemplaren. Die Karosseriekonstruktion änderte sich während des Krieges: Ford fertigte bis September 1943 eigene Karosserien, danach wurden Karosserien von American Central Manufacturing (ACM) geliefert, zunächst Type 1 und ab Januar 1944 die Composite Type 2 Karosserie, die Ford- und Willys-Merkmale kombinierte.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |