KRAFTSTOFFSTANDGEBER (TANKGEBER) BENZINTANK M38A1
Kraftstoffstandgeber Benzintank M38A1
5-Schrauben-Befestigung
Reproduktion Kraftstoffstandgeber für den Willys M38A1. Der Geber wird mit fünf Schrauben am Benzintank montiert und übermittelt den Kraftstoffstand an die Tankanzeige im Armaturenbrett. Ausgestattet mit Schwimmer, der im Tank hängt für genaue Messung.
|
Spannungssystem 6V, 12V of 24V |
Befestigung 5-schroefs montage |
|
Fahrzeug M38A1 (1952-1966) |
Inklusive Montagepakking |
Eigenschaften
- 5-Schrauben-Befestigung auf Tankoberseite
- Schwimmer hängt im Tank für genaue Messung
- Funktioniert durch Widerstandsmessung
- Geeignet für 6V, 12V oder 24V Systeme
- Vollständiger Schwimmerarm für korrekte Ablesung
★ Der Geber funktioniert auf Basis variabler Widerstände und ist daher kompatibel mit 6V, 12V und 24V Systemen. Die Spannungseinstellung der Tankanzeige im Armaturenbrett muss jedoch mit dem elektrischen System des Fahrzeugs übereinstimmen.
⚠ Wichtig
- Prüfen, ob die Tankanzeige im Armaturenbrett mit der Fahrzeugspannung übereinstimmt (6V, 12V oder 24V)
- Für gute Erdung des Gebers zur Karosserie oder Chassis sorgen
- Bei Montage keine Metallteile in den Tank fallen lassen — diese können Kraftstoffpumpe und Vergaser beschädigen
- Bei ungenauer Ablesung: zuerst Erdung prüfen bevor der Geber ersetzt wird
- Für auf 12V umgebauten M38A1: Armlängen-Anpassung kann für vollständige Skalenablesung erforderlich sein
Anwendung
Spezifisch für Willys M38A1 (1952-1966). Der M38A1 hat einen einzigartigen Benzintank mit zusätzlichem Sumpf unten, wodurch bei leerer Anzeige noch ein kleiner Kraftstoffvorrat vorhanden bleibt. Für auf 12V umgebaute Fahrzeuge kann Armlängen-Anpassung für genaue Ablesung erforderlich sein.
Montagehinweise
Montage erfolgt mit fünf Schrauben (B0305) auf der Oberseite des Benzintanks. Der Geber hat einen elektrischen Anschluss, der zum 'S'-Anschluss der Tankanzeige führt. Gute Erdung ist entscheidend — Geber über eine der Montageschrauben zur Karosserie/Chassis erden. Bei Montage keine Metallteile in den Tank fallen lassen.
Kompatibilität
Achtung: der M38A1 verwendet einen 5-Schrauben-Geber. Dies unterscheidet ihn vom M38 (ebenfalls 5 Schrauben aber anderer Arm) und den späteren CJ-5/CJ-6 Modellen (6 Schrauben). Für originale 24V M38A1 Systeme sind ein 24V Geber und 24V Anzeige erforderlich. Bei Umstellung auf 12V muss auch die Anzeige ersetzt werden — der Geber selbst funktioniert universell auf Widerstandsbasis.
Historischer Kontext
Der M38A1 (militärische Bezeichnung MD/M170) wurde von 1952 bis 1971 als Nachfolger des M38 produziert, mit höherer Silhouette und überarbeitetem Kraftstofftank mit eingebautem Reservesumpf für verlängerte Reichweite unter Kampfbedingungen.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
