KURBELHALTERUNG
Kurbelbügel
Klemmbügel für hintere Karosserieplatte
Stählerner Klemmbügel für die Befestigung der Motorkurbel an der Innenseite der hinteren Karosserieplatte. Der gebogene Bügel schließt um den Schaft der Kurbel und wird mit einer Flügelschraube am Gewindebolzen befestigt.
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Material Staal |
Position Achterste bodypaneel |
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Gewindegröße 5/16"-18 NC |
Originalnummer A-2853 |
Eigenschaften
- Gebogener Klemmbügel, der die Kurbel umschließt
- Befestigung am Gewindebolzen an der hinteren Karosserieplatte
- Flügelschraube Gewindegröße: 5/16"-18 NC (A-2466)
- Stahlkonstruktion für dauerhafte Befestigung
- Originale Ordnance-Teilenummer: A-2853
★ Wesentliches Bauteil für die korrekte Aufbewahrung der Motorkurbel gemäß Originalspezifikationen.
Anwendung
Verwendet bei Willys MB und Ford GPW (1941-1945) zur Befestigung der einteiligen Motorkurbel (31 1/2" lang) an der Innenseite der hinteren Karosserieplatte. Die Kurbel hängt vertikal an der Platte, das untere Ende ruht in zwei L-förmigen Bügeln auf dem Boden.
Montagehinweise
Der Bügel wird über den an die hintere Karosserieplatte geschweißten Gewindebolzen gesetzt. Die gebogene Form schließt um den runden Schaft der Motorkurbel. Befestigung mit Flügelschraube A-2466 (5/16"-18 NC). Stellen Sie sicher, dass die Kurbel nicht mit der Rückbank in hoch- und heruntergeklappter Position kollidiert. Das untere Ende der Kurbel ruht in zwei kleinen L-förmigen Halterungen (A-2941), die an den Boden geschweißt sind.
Kompatibilität
Passt auf Willys MB und Ford GPW mit standardmäßiger einteiliger Motorkurbel. Achtung: Zweiteilige Kurbeln (32 3/4" lang), die im Werkzeugkasten unter dem Sitz aufbewahrt werden, verwenden ein anderes Befestigungssystem.
Historischer Kontext
Die Motorkurbel war Standardausrüstung bei allen WWII-Jeeps als Notstartanlage für den Fall, dass der Anlasser ausfallen sollte. Die Kurbel wurde durch ein Loch im vorderen Stoßfänger in eine spezielle Kurbelwellenmutter gesteckt.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |