KOTFLÜGEL ANTI-QUIETSCH SATZ
Kotflügel Anti-Quietsch-Set
Für Frontkotflügel und Karosserieseitenwände
Anti-Quietsch-Set, das zwischen den Frontkotflügeln und den Karosserieseitenwänden angebracht wird. Dieses imprägnierte Canvas-Material verhindert Quietschgeräusche und Metall-auf-Metall-Reibung während der Fahrt, wie original bei WWII-Jeeps und zivilen CJ-Modellen verwendet.
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Material Imprägniertes Canvas (Welting) |
Herkunft Made in USA |
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Anwendung Zwischen Kotflügel und Karosserie |
Montage Befestigung unter Kotflügelschrauben |
Eigenschaften
- Verhindert Quietschen und Klappern der Kotflügel
- Originales imprägniertes Canvas-Material
- Vorgeformte Teile, montagebereit
- Geeignet für linken und rechten Kotflügel
- Langlebig und verschleißfest
★ Reproduktion des originalen Anti-Quietsch-Materials wie ab 1941 verwendet. Unverzichtbar für eine korrekte Restaurierung und Fahrkomfort ohne störende Quietschgeräusche.
Anwendung
Geeignet für Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1968), M38 (1950-1952) und M38A1 (1952-1971). Wird zwischen den Frontkotflügeln und den Karosserieseitenwänden angebracht, wo die Kotflügelschrauben durchgehen.
Montagehinweise
Das Welting wird bei der Montage der Frontkotflügel unter den Kotflügelschrauben angebracht. Die vorgeformten Teile werden zwischen Kotflügel und Karosserie/Karosserieseitenwänden positioniert, wonach die Befestigungsschrauben durch die Löcher im Material gehen. Achten Sie darauf, dass alle Kontaktpunkte zwischen Metallteilen abgedeckt sind, um optimale Schalldämmung zu erreichen.
Kompatibilität
Dieses Set passt auf alle in der Anwendung genannten Modelle. Achtung: Dies ist spezifisch für die Frontkotflügel. Für Motorhauben-Welting (Kühlergrill zur Motorhaube) ist ein separates Set mit Split-Rivets erforderlich. Nicht kompatibel mit späteren CJ-5/CJ-7-Modellen, die andere Befestigungsmethoden verwenden.
Historischer Kontext
Anti-Quietsch-Welting war Standard bei allen WWII Willys MB und Ford GPW Jeeps und wurde bei den zivilen CJ-Modellen und den Nachkriegs-Militärmodellen M38/M38A1 fortgeführt. Das imprägnierte Canvas-Material war eine wirksame und kostengünstige Lösung gegen das Quietschen, das bei Metall-auf-Metall-Kontakt während des Offroad-Einsatzes entstand.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ2A, GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ3A, GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
