Kotflügel Anti-Quietsch-Kit US
Kotflügel Anti-Quietsch-Kit
Gummidichtung zwischen Kotflügel und Karosserie
Unverzichtbares Anti-Quietsch-Kit, das zwischen Kotflügel und Karosserie platziert wird, um Metall-auf-Metall-Kontakt zu verhindern. Verhindert Klappergeräusche, Quietschen und Lackschäden an den Kotflügelnähten. Hergestellt nach Originalspezifikationen.
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Material Gummi |
Funktion Anti-Quietsch-Isolierung |
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Anwendung Kotflügelmontage |
Herkunft USA |
Eigenschaften
- Verhindert Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Kotflügel und Karosserie
- Beseitigt Klapper- und Quietschgeräusche während der Fahrt
- Schützt den Lack vor Scheuerschäden an den Kotflügelnähten
- Hergestellt nach originalen Militärspezifikationen
- Einfach zu montieren während der Kotflügelinstallation
★ Qualitätsreproduktion nach originalen US military Spezifikationen. Unverzichtbar für die korrekte Kotflügelmontage, um die charakteristischen Klappergeräusche von WWII-Jeeps zu vermeiden.
Anwendung
Geeignet für Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201, CJ-2A, CJ-3A, M38, M38A1 und CJ-3B Jeeps. Wird zwischen Kotflügel und Karosserieseitenteilen bei der Montage der Vorderkotflügel platziert.
Montagehinweise
Die Anti-Quietsch-Dichtung wird zwischen Kotflügel und Karosserie platziert, bevor die Befestigungsschrauben angezogen werden. Positionieren Sie die Dichtung über die gesamte Länge der Kotflügelnaht, wo Metall-auf-Metall-Kontakt auftritt. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest, ohne die Dichtung zu beschädigen.
Kompatibilität
Universell anwendbar auf alle Flat-Fender-Jeep-Modelle (militärisch und zivil), die in den Produktkategorien aufgeführt sind. Passt sowohl auf frühe als auch späte Ausführungen.
Historischer Kontext
Anti-Quietsch-Dichtungen wurden standardmäßig auf WWII-Militärjeeps angebracht, um Klappergeräusche und Lackschäden während des Feldeinsatzes zu vermeiden. Diese Dichtungen wurden in originalen Military Supply Manuals als 'Anti-Squeak' Material beschrieben.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
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ALL_CATEGORIES : GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ2A, GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ3A, GROUP 17 - HOOD-FENDERS CJ3B
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
