Druckstange Hauptbremszylinder
WO637599
Druckstange Hauptbremszylinder
Druckstange mit Gabelbolzen und Öse für die Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Hauptbremszylinder. Dieses Bauteil unterliegt Verschleiß an der Spitze und kann mit der Zeit rosten, wodurch ein Austausch erforderlich wird.
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Material Stahl |
Ausführung Reproduktion |
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Anwendung Bremssystem |
Funktion Verbindung Bremspedal - Hauptbremszylinder |
Eigenschaften
- Druckstange mit Gabelbolzen und Öse
- Verbindet Bremspedalarm mit Hauptbremszylinder
- Ersetzt verschlissene oder verrostete Original-Druckstange
- Wesentliches Bauteil des Bremssystems
- Direkter Ersatz für Originalteil
★ Ersatzteil für den rahmenmontierten Hauptbremszylinder, ausgeführt nach Original-Spezifikationen.
Montagehinweise
Beim Austausch der Druckstange muss der freie Pedalweg überprüft werden — es sollten mindestens 12-13 mm freie Bewegung vorhanden sein, bevor die Druckstange den Kolben des Hauptbremszylinders berührt. Falls erforderlich über die Länge des Gabelbolzens einstellen.
Historischer Kontext
Der rahmenmontierte Hauptbremszylinder war Standard bei Willys MB, Ford GPW und frühen zivilen CJ-Modellen. Die Druckstange bildete die mechanische Verbindung zwischen dem Fußpedal und der hydraulischen Bremsbetätigung.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : BRAKES MASTER CYL CJ2A, BRAKES MASTER CYL CJ3A, BRAKES MASTER CYL M38, BRAKES MASTER CYL CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
