Schutzblech Hauptbremszylinder GPW
WOA647
Hitzeschild für Hauptbremszylinder
Hitzeschild mit Isoliermaterial
Stählerne Schutzplatte, die über dem Hauptbremszylinder montiert wird, um diesen vor Hitze des Auspuffkrümmers zu schützen. Dieses Teil fehlt oft oder ist bei Originalfahrzeugen durch Korrosion verschwunden. Versehen mit hitzebeständigem Isoliermaterial an der Unterseite.
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Material Stahl mit hitzebeständiger Isolierung |
Teilenr. A647 / WOA647 |
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Fahrzeug Ford GPW, Willys MB, CJ-2A, M38 |
Anwendung Bremszylinder mit vorderem Gewindemontageloch |
Eigenschaften
- Schützt den Hauptbremszylinder vor Überhitzung
- Stahlkonstruktion mit hitzebeständigem Material
- Reproduktion nach Originaltyp
- Passt auf frühe Bremszylinder mit vorderem Gewindemontageloch
- Ersetzt oft fehlendes oder verrostetes Originalteil
★ Hochwertige Reproduktion dieses oft fehlenden Schutzteils, unverzichtbar für korrekte Funktion des Bremssystems.
Anwendung
Ford GPW (1942-1945), Willys MB (1941-1945), Hotchkiss M201, frühe CJ-2A (1945-1946 bis Seriennummer 215649) und M38 mit frühem Hauptbremszylindertyp. Ausschließlich für Bremszylinder mit vorderem Gewindemontageloch und hinterem ungeschraubtem Montageloch im Achsabstand von 3⅛ Zoll.
Montagehinweise
Wird mit Befestigungsbügel und Tie-Bar über dem Hauptbremszylinder montiert. Das Hitzeschild schützt die Bremsflüssigkeit vor Überhitzung durch den nahegelegenen Auspuffkrümmer. Achtung: nur geeignet für frühen Bremszylindertyp mit vorderem Gewindemontageloch. Prüfen Sie vor Montage, ob Ihr Bremszylinder diese Spezifikation aufweist.
Kompatibilität
NICHT geeignet für späte CJ-2A (nach Seriennummer 215649), CJ-3A, CJ-3B oder späte M38 mit beiden ungeschraubten Montagelöchern. Diese späteren Modelle verwenden einen anderen Hauptbremszylindertyp und erfordern ein angepasstes Hitzeschild.
Historischer Kontext
Der Hauptbremszylinder von WWII-Jeeps befand sich direkt neben dem heißen Auspuffkrümmer, wodurch ein Hitzeschild notwendig war, um Kochen der Bremsflüssigkeit zu verhindern. Dieses Teil ist bei vielen restaurierten Fahrzeugen nicht mehr vorhanden.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
