Pedalwelle
WOA495
Pedalwelle Baugruppe Kupplung und Bremse
A495 Crosshaft für Willys MB, Ford GPW und M201
Komplette Pedalwelle für die Befestigung von Kupplungs- und Bremspedal. Dieses Stahlrohr bildet die Drehachse, auf der beide Pedalarme montiert werden, und ist ein häufiges Verschleißteil bei der Restaurierung von WWII-Jeeps.
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Material Stahl |
Teilenummer A495 |
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Anwendung Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Funktion Drehachse für Kupplungs- und Bremspedal |
Eigenschaften
- Ersatz für verschlissene oder ovale Pedalwelle
- Rohr, auf dem Kupplungs- und Bremspedalarme drehen
- Geeignet für Verwendung mit A493 Halterung
- Inklusive Nutfeder für Pedalarm-Befestigung
- Direkter Ersatz für Originalteil
★ Wesentliches Bauteil für korrekte Pedalfunktion. Verschleiß dieser Welle verursacht seitliches Spiel und ungenaue Betätigung von Kupplung und Bremse.
Anwendung
Passt auf Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) und Hotchkiss M201. Achtung: Es gibt early und late Ausführungen — early style hat eine Splintöffnung auf der Kupplungsseite für Verwendung mit A493 Halterung.
Montagehinweise
Die Welle wird mit Unterlegscheiben (A498) und Splitten installiert. Bei der Montage prüfen, dass die Lagerblöcke am Rahmen nicht verschlissen sind. Die Pedalarme werden mit Klemmschrauben oder Keil (woodruff key 5036) auf der Welle befestigt. Seitliches Spiel von 2-3 mm ist normal.
Kompatibilität
Nicht kompatibel mit späteren zivilen Modellen wie CJ-2A, CJ-3A oder M38, die eine andere Wellenkonfiguration verwenden. Frühe MB/GPW-Ausführung unterscheidet sich von späteren Versionen — prüfen, ob Splintöffnung auf Kupplungsseite erforderlich ist.
Historischer Kontext
Die Pedalwelle (Crosshaft) war ein häufiges Verschleißteil an WWII-Jeeps aufgrund der konstanten Belastung und begrenzten Schmierung. Nach 80 Jahren werden viele Wellen durch Verschleiß 'eierförmig'.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 02 GRUPPE - Kupplung Willys MB Ford GPW M201
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
