Gabelende Kupplungshebel
WO632177
Gabel (clevis) für Kupplungs- und Handbremsseil
5/16-24NF Gewinde
Verstellbare Clevis-Gabel zur Befestigung von Kupplungsseil oder Handbremsseil am Betätigungshebel. Diese Gabel mit Feingewinde (5/16-24NF) ermöglicht präzise Einstellung der Seilspannung. Ein wesentliches Teil für das korrekte Funktionieren von Kupplung und Handbremse.
|
Material Stahl |
Gewinde 5/16-24NF |
|
Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38 |
Anwendung Kupplungs- und Handbremsseil |
Eigenschaften
- Verstellbarer Clevis mit Feingewinde (5/16-24NF)
- Geeignet für Kupplungsseil und Handbremsseil
- Ermöglicht präzise Einstellung der Seilspannung
- Direkter Ersatz für Originalteil WO-632177
- Edelstahl-Ausführung für Langlebigkeit
★ Präzise gefertigtes Ersatzteil nach Originalspezifikationen für zuverlässige Bedienung von Kupplung und Handbremse.
Anwendung
Passt auf Willys MB und Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1968), M38 (1950-1952). Wird am Ende des Kupplungsseils (Befestigung am Bellcrank/Hebel) oder am Handbremsseil (Befestigung am Hebel an der Rückseite des Getriebes) verwendet. Original-Teilenummer: WO-632177.
Montagehinweise
Der Clevis wird auf das Seil geschraubt und mit einer Kontermutter gesichert. Durch Ein- oder Ausdrehen des Clevis kann die effektive Seillänge angepasst werden. Die Befestigung am Hebel erfolgt mit einem Clevis-Stift und Splint. Nach der Montage das Kupplungsspiel (±1 Zoll Pedalspiel) oder die Handbremse prüfen (Hebel sollte 3-4 Rasten nach oben bewegt werden können für volle Bremskraft).
Kompatibilität
Passt auf alle Fahrzeuge mit mechanischem Seilantrieb für Kupplung oder Handbremse. Achtung: Jeeps mit hydraulischer Kupplung (ab CJ-5 mit V6-Motor, CJ-7, spätere Modelle) verwenden eine andere Hebelkonstruktion. Das 5/16-24NF Gewinde ist Standard für WWII und frühe zivile Jeeps (1941-1971). Prüfen Sie immer das Gewinde an Ihrem vorhandenen Seil vor der Bestellung.
Historischer Kontext
Die Clevis-Gabel war Standard bei allen WWII-Jeeps und frühen zivilen Modellen bis Anfang der 70er Jahre. Das Feingewinde (24 Gänge pro Zoll) ermöglichte präzise Einstellung, unerlässlich für die Zuverlässigkeit von Kupplung und Handbremse unter harten militärischen Bedingungen.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 02 GRUPPE - Kupplung Willys MB Ford GPW M201 , GROUP 02 - CLUTCH-CJ2A, GROUP 02 - CLUTCH CJ3A, GROUP 12 BRAKE PEDALS - CJ3A, GROUP 02 - CLUTCH - M38, GROUP 02 - Clutch CJ3B, GROUP 12 BRAKE PEDALS - CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)










