Radbremszylinder hinten Made France
3/4"
Radbremszylinder hinten 3/4" (19,05 mm)
Links oder rechts, für 9" Trommelbremsen
Hinterer Radbremszylinder mit 3/4" (19,05 mm) Bohrung, geeignet für Jeeps mit 9" Trommelbremsen. Dieser Radbremszylinder passt sowohl links als auch rechts hinten und verfügt über exzentrische Einstellung. Qualitätsteil, montagebereit.
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Bohrung 3/4" (19,05 mm) |
Herkunft Frankreich |
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Anwendungsbereich Hinterachse, links oder rechts |
Bremssystem 9" x 1-3/4" Trommelbremsen |
Eigenschaften
- 3/4" (19,05 mm) Zylinderbohrung
- Exzentrische Einstellung
- Für 9" Trommelbremsen
- Links oder rechts montierbar
- Montagebereit
★ Zuverlässiger Ersatz für Ihren originalen Radbremszylinder. Fertigung nach Originalspezifikationen, geeignet für klassische Militärjeeps und zivile Nachkriegsmodelle.
Anwendung
Geeignet für Willys CJ-2A (1946-1953), CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952) und CJ-3B (ab 1953) mit 9" Trommelbremsen an der Hinterachse. Auch anwendbar auf Willys MB und Ford GPW (1941-1945) mit derselben Bremskonfiguration.
Montagehinweise
Achtung: Vorne wurden 1" Radbremszylinder verwendet, hinten 3/4". Prüfen Sie vor der Montage, ob Ihr Fahrzeug 9" Trommelbremsen hat. Der Zylinder passt sowohl links als auch rechts. Sorgen Sie für vollständige Entlüftung des Bremssystems nach der Installation. Bei Austausch wird empfohlen, auch die gegenüberliegende Seite zu ersetzen für gleichmäßige Bremswirkung.
Kompatibilität
NICHT kompatibel mit späteren Modellen mit 10" oder 11" Bremsen. Fahrzeuge mit 9" Bremsen verwenden hinten immer 3/4" Radbremszylinder, vorne 1" Zylinder. Dieses Teil ist NUR für die Hinterseite.
Historischer Kontext
Die 9" Trommelbremsen mit 3/4" hinteren Radbremszylindern waren Standard bei militärischen Willys MB und Ford GPW und wurden bei den frühen zivilen CJ-Modellen bis Anfang der 50er Jahre fortgeführt. Dieses hydraulische Bremssystem ersetzte das ältere mechanische System der Vorkriegsmodelle.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : BRAKES REAR CYLINDER, BRAKES REAR CYLINDER CJ3A, BRAKES REAR CYLINDER M38, BRAKES REAR CYLINDER CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Alle Willys / Ford / Hotchkiss jeeps | 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
