GUMMIPAD KAROSSERIE/RAHMEN (12 Stück)
Gummipad Karosserie/Fahrgestell
Satz mit 14 Stück
Kompletter Satz Gummipads für die Montage der Karosserie auf dem Fahrgestell. Diese Pads sorgen für Schwingungsdämpfung zwischen Aufbau und Rahmen und verhindern Metall-auf-Metall-Kontakt. Wesentliches Bauteil bei jeder Restaurierung oder Überholung der Karosseriemontage.
|
Material Gummi mit vorgebohrtem Mittelloch |
Dicke Circa 1/4" (6,35 mm) |
|
Satzinhalt 14 Stück |
Anwendung Body-to-frame Montage |
Eigenschaften
- Satz mit 14 Gummipads für komplette Karosseriemontage
- Vorgebohrtes Mittelloch (circa 3/4") für Montagebügel
- Fäulnis- und wetterbeständiges Gummi
- Dämpft Schwingungen und verhindert Korrosion zwischen Karosserie und Fahrgestell
- Geeignet für Restaurierung und Instandhaltung
★ Hochwertiges Gummi, das nicht fault oder bröckelt wie originale Pads nach jahrzehntelangem Gebrauch. Unverzichtbar für korrekte Karosseriemontage mit richtigem Abstand und Isolierung zwischen Aufbau und Rahmen.
Anwendung
Geeignet für zivile Jeeps CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1968) und militärische Varianten M38 (1950-1952) und M38A1 (1952-1971). Je nach Anzahl der Befestigungspunkte werden etwa 12-14 Pads pro Fahrzeug benötigt.
Montagehinweise
Die Pads werden zwischen den Karosserieausstülpungen (body outriggers) und den Fahrgestellträgern platziert. Verschiedene Positionen können leicht abweichende Dicken für eine korrekte Ausrichtung des Aufbaus zum Rahmen erfordern. Bei der Montage die Ausrichtung von Vorderkotflügel, Pedallöchern und anderen kritischen Punkten überprüfen. Vorzugsweise Schrauben der Festigkeitsklasse 5 mit Sicherungsmuttern verwenden.
Kompatibilität
Achtung: frühe MB/GPW (WWII) können manchmal abweichende Konfigurationen aufweisen. Die meisten zivilen und militärischen Nachkriegsjeeps verwenden 1/4" Pads als Standard, aber manche Positionen (wie hinten unter der Ladefläche) können dünnere Pads erfordern. Überprüfen Sie stets die Originalkonfiguration Ihres Fahrzeugs.
Historischer Kontext
Body mount pads waren vom ersten Willys MB an ein entscheidendes Bauteil zur Schwingungsdämpfung und zum Schutz der Karosserie vor Beschädigungen durch Rahmenbewegungen. In den späten 1950er Jahren schnitten Händler manchmal Ersatzpads aus ausrangierten Reifen.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |