KABEL KUPPLUNGS STEUERHEBEL
Bedienhebel Seilzugkupplung
Für seilzuggesteuertes Kupplungssystem
Bedienhebel für Umbau auf seilzuggesteuerte Kupplung. Dieses Teil bildet die Verbindung zwischen dem Kupplungsseil und dem Kupplungsausrücklager in Fahrzeugen, die vom originalen lever-and-tube System auf eine Seilzugkupplung umgebaut wurden.
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Material Stahl |
Typ Seilzugkupplung Umbau |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, M201 |
Getriebe T84 |
Eigenschaften
- Bedienhebel für seilzuggesteuerte Kupplung
- Verbindet Kupplungsseil mit Ausrücklager
- Ersetzt originales lever-and-tube System
- Geeignet für Umbau auf Seilzugbedienung
- Stahlkonstruktion
★ Umbauteil für Konversion auf seilzuggesteuerte Kupplung, geeignet für Verwendung mit T84 Getriebe.
Anwendung
Dieser Bedienhebel ist für Fahrzeuge vorgesehen, die vom originalen lever-and-tube Kupplungssystem auf eine moderne seilzuggesteuerte Kupplung umgebaut wurden. Geeignet für Willys MB, Ford GPW und Hotchkiss M201 mit T84 Getriebe.
Montagehinweise
Der Hebel wird am Getriebe montiert und betätigt das Kupplungsausrücklager. Das Kupplungsseil wird am Hebel mittels Gabelbolzen befestigt. Beim Einstellen des Seils ist 1 Zoll (25mm) freies Pedalspiel vorzusehen. Der Hebel ist gefedert und muss während der Montage unter Spannung gehalten werden.
Kompatibilität
Dieses Teil ist NUR für Fahrzeuge geeignet, die auf Seilzugkupplung umgebaut wurden. Originale MB/GPW/M201 Fahrzeuge verwendeten ein lever-and-tube System mit anderen Komponenten. Für die Konversion sind zusätzliche Teile erforderlich: Kupplungsseil (WOA5102 Seil), Gabelbolzen und Gabel.
Historischer Kontext
Originale WWII Jeeps verwendeten ein lever-and-tube Kupplungssystem. Viele Restauratoren und Anwender entschieden sich später für die Konversion auf eine Seilzugkupplung aufgrund einfacherer Wartung und besserer Teilverfügbarkeit.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
