Kupplungsscheibe komplett Soft-Touch
Komplette Kupplungsscheibe – soft touch B&B
8,5 Zoll mit moderner Membrandruckplatte
Kompletter Kupplungsscheiben-Satz mit moderner soft touch Membrandruckplatte nach Borg & Beck-Prinzip. Diese Ausführung kombiniert die Zuverlässigkeit der Original-Spezifikationen mit zeitgemäßem Bedienkomfort: leichteres Pedalgefühl bei gleichwertiger Anpressplatten-Druckkraft. Geeignet für Restaurierungen und täglichen Gebrauch.
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Durchmesser 8,5 Zoll (215 mm) |
Ausführung Soft touch Membran |
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Prinzip Borg & Beck kompatibel |
Set enthält Kupplungsscheibe + Druckplatte |
Eigenschaften
- Moderne Membranfeder statt originaler Schraubenfedern
- Leichteres Pedalgefühl als Originalausführung
- Verbesserte Dosierbarkeit beim Anfahren
- Keine Anpassungen an Ausrücklager oder Gabel erforderlich
- Direkter Ersatz für Standard 8,5" Kupplung
★ Die soft touch Membran-Ausführung bietet ein deutlich leichteres und komfortableres Pedalgefühl als die originale Schraubenfeder-Druckplatte, ohne Kompromisse bei der Anpressplatten-Druckkraft. Ideal sowohl für authentische Restaurierungen als auch für tägliches Fahren.
Anwendung
Passt auf alle Fahrzeuge mit der Standard 8,5 Zoll (215 mm) Kupplung und L-134 oder F-134 Vierzylinder-Motor. Achtung: nicht geeignet für frühe 8 Zoll Kupplungen (sehr early MB/GPW bis ca. Ende 1941).
Montagehinweise
Die Kupplungsscheibe mit der erhöhten Nabe zur Getriebe-Seite montieren. Ein Zentrierwerkzeug (alignment tool) verwenden, um die Scheibe korrekt zu positionieren, bevor die Druckplatte befestigt wird. Die Druckplatten-Schrauben über Kreuz nach Original-Anzugsmomenten anziehen. Vor der Montage immer auf Ölleckage an Kurbelwellen-Simmerring und Eingangswellen-Simmerring prüfen — Öl auf dem Reibbelag vermindert die Reibung und verursacht Rutschen.
Kompatibilität
NICHT geeignet für sehr early MB/GPW mit 8 Zoll Kupplung (bis ca. Seriennummer MB-25000 / GPW-11000). Ab der Umstellung auf 8,5 Zoll (Ende 1941) bis einschließlich alle späteren Modelle mit L-134 oder F-134 Motor. Keine Modifikationen an bestehendem Ausrücklager, Gabel oder Bellcrank erforderlich.
Historischer Kontext
Die originalen WWII-Jeeps und frühe zivile Modelle verwendeten eine Borg & Beck-Typ Druckplatte mit Schraubenfedern und drei Hebeln. Diese moderne soft touch Variante ersetzt die Schraubenfedern durch eine Membranfeder, wie sie in späteren Produktionsfahrzeugen ab den 1970er Jahren angewendet wurde, für leichteres Pedalgefühl und bessere Haltbarkeit.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 02 - CLUTCH-CJ2A, GROUP 02 - CLUTCH CJ3A, GROUP 02 - CLUTCH - M38, GROUP 02 - CLUTCH - M38A1, GROUP 02 - Clutch CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
