Halterung Fettpresse Hebeltyp
WOA213S
Halterung für Fettpresse Hebeltyp
Zur Montage unter der Motorhaube
Stahlmontagehalterung zur sicheren Befestigung einer Hebel-Fettpresse unter der Motorhaube auf der Fahrerseite. Diese Halterung wurde ab Mitte 1944 eingeführt, um die größeren Hebelfettpresse zu montieren, die mehr Kapazität und höheren Druck boten als die früheren Push-Typ-Varianten, die im Werkzeugkasten aufbewahrt wurden.
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Material Stahl |
Anwendung Fettpresse-Montage unter Motorhaube |
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Montage Fahrerseite, Innenseite Motorhaube |
Typ Late-war Ausführung (ab 1944) |
Eigenschaften
- Stahlkonstruktion für dauerhafte Montage
- Mit schwenkbarem Klemmarm mit Verriegelung
- Vier Befestigungslöcher für Motorhaubenmontage
- Entwickelt für Alemite/Lincoln Hebel-Fettpressen
- Charakteristische Form, oft mit Feuerlöscher-Halterung verwechselt
★ Nachbildung nach Originalspezifikationen gefertigt. Geeignet für korrekte Restaurierung von Fahrzeugen aus später Produktion.
Anwendung
Geeignet für Willys MB und Ford GPW ab Mai/Juni 1944, sowie Hotchkiss M201 und M38. Die Motorhaube muss auf der Innenseite mit zwei angeschweißten Verstärkungsplatten versehen sein, um die Montageschrauben zu tragen.
Montagehinweise
Die Halterung wird auf der Innenseite der Motorhaube auf der Fahrerseite montiert, mit vier Schrauben (10-32 NF x 7/16" pan head mit Sicherungsscheiben und Muttern). Achtung: Die Motorhaube muss für die korrekte Montage auf der Innenseite mit zwei angeschweißten Verstärkungsplatten versehen sein. Der schwenkbare Klemmarm wird mit einem 1/8" Stift befestigt und verriegelt mit einem Druckknopfsystem ähnlich der Erste-Hilfe-Kasten-Halterung.
Kompatibilität
Ausschließlich geeignet für Hebel-Fettpressen (Alemite Model 6593, Lincoln und vergleichbare Modelle). NICHT geeignet für die kleineren Push-Typ-Fettpressen, die bei frühen Produktionsfahrzeugen (bis Frühjahr 1944) im Werkzeugkasten mitgeliefert wurden. Frühe Slat-Grille-Jeeps und Script-Ford GPWs hatten diese Halterung nicht — sie wurden mit Push-Typ-Fettpressen geliefert.
Historischer Kontext
Ab März/April 1944 stellte die Armee von kleinen Push-Typ-Fettpressen (im Werkzeugkasten aufbewahrt) auf größere Hebel-Fettpressen mit mehr Kapazität und Druck um. Diese wurden in einer speziellen Halterung unter der Motorhaube montiert, was einen saubereren Werkzeugraum ergab, aber auch das Risiko bot, dass Fett durch Motorhitze auslaufen konnte.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
