STEUERKETTE NOCKENWELLE
Nockenwellenkette L-134 Go Devil Motor
Für frühe Motoren mit Kettenantrieb
Ersatz-Nockenwellenkette für den 134 CI L-Kopf Go Devil Motor mit Kettenantrieb. Diese Kette treibt die Nockenwelle von der Kurbelwelle an und ist wesentlich für die korrekte Ventilsteuerung. Geeignet für frühe Willys MB und Ford GPW Motoren aus der WWII-Produktion.
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Anwendung L-134 Motor mit Kettenantrieb |
Motortyp Go Devil flathead |
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Produktionsjahre 1941-1945 |
Teilenummer 638457 |
Eigenschaften
- Ersatz-Steuerkette für L-134 Motor
- Für Motoren mit kettengetriebener Nockenwelle
- Wesentliches Bauteil für Ventilsteuerung
- Ausführung nach OE-Spezifikation
- Geeignet für Restaurierung und Überholung
★ Hochwertige Ersatz-Nockenwellenkette nach Originalspezifikationen für den zuverlässigen Go Devil Motor.
Anwendung
Spezifisch für Willys MB (1941-1945) und Ford GPW (1941-1945) Motoren mit kettengetriebener Nockenwelle. Auch verwendbar für sehr frühe CJ-2A Modelle (1945-1946) bis Motornummer 44417. Achtung: ab Mitte 1946 (Motornummer 44418 und höher) wechselte Willys zum Zahnradantrieb. Prüfen Sie stets vor der Bestellung, ob Ihr Motor ein Ketten- oder Zahnradsystem hat.
Montagehinweise
Der Austausch erfordert die Demontage des Steuergehäuses an der Vorderseite des Motorblocks. Stellen Sie sicher, dass die Steuermarken an Kurbel- und Nockenwellenkettenrad während der Montage korrekt ausgerichtet werden. Kurbelwelle und Nockenwelle müssen in der richtigen Position stehen (Zylinder 1 auf OT Verdichtung). Verwenden Sie neue Kettenräder, falls die alten Verschleiß zeigen. Prüfen Sie die Kettenspannung nach der Installation.
Kompatibilität
NUR für L-134 Motoren mit kettengetriebener Nockenwelle. NICHT kompatibel mit späteren zahnradgetriebenen Motoren (ab Mitte 1946, Motornummer 44418+). Auch nicht geeignet für F-134 Hurricane Motor oder spätere CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B und M38 Modelle, die serienmäßig Zahnradantrieb haben. Hotchkiss M201 hat ebenfalls keine Kette sondern Zahnräder. Prüfen Sie die Gussnummer des Motorblocks: 638632 = Kettenmotor, 641087 = Zahnradmotor.
Historischer Kontext
Der frühe L-134 Go Devil Motor verwendete während der gesamten WWII-Produktion der MB und GPW Jeeps einen Kettenantrieb für die Nockenwelle. Ab Juli 1946 stellte Willys auf einen robusteren Zahnradantrieb um wegen verbesserter Haltbarkeit und geringerer Wartungskosten.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
